英国皇家空军的机组人员被迫到国外训练，因为他们的教练机引擎经常爆炸。新的数据显示，由于鹰式T2喷气式飞机的问题，英国正在花费数百万美元在美国和意大利培训其飞行员。

　　据报道，这些喷气式飞机不仅速度不够快，而且消息人士告诉媒体，它们不能飞行很长时间，发动机就会开始“爆炸”。

　　由于这些问题，大约一半的机队停飞，国防部为每位飞行员支付200万英镑，让他们在英国以外接受培训。

　　去年，英国皇家空军宣布，由于其发动机在北威尔士皇家空军谷的跑道上爆炸，它不得不停飞所有的鹰式t2。这个问题后来被追查到劳斯莱斯喷气发动机内部的发动机叶片上。

　　据信，海外培训的总费用约为5500万英镑，而在英国培训每名飞行员的费用为540万英镑。尽管存在这些问题，但据《泰晤士报》报道，英国皇家空军声称，他们正在节省飞机的维修和燃料成本。

　　取而代之的是，英国的快速喷气式飞行员将在美国和意大利的国际飞行训练学校接受欧洲-北约联合喷气式飞行员训练计划的培训。

　　在美国培训英国飞行员的费用为每人200万英镑，而在意大利培训高级喷气式飞机飞行训练的费用为220万英镑。到目前为止，派遣飞行员到意大利接受培训的费用约为2640万英镑。

　　在英国空军继续训练乌克兰飞行员以提高他们在对抗俄罗斯的战争中的效率的同时，受训人员要等上数月才能开始训练。

　　去年，据透露，一些英国皇家空军的见习飞行员要等一年多才能开始他们的课程。在接受天空电视台采访时，一位不愿透露姓名的飞行员表达了他们对培训的失望，并表示他们的时间被系统浪费了

　　他们解释说:“我和大多数机组人员都很不满，因为我们的时间浪费在了一个不重视员工的服务机构的劣质组织上。”在我们为英国安全牺牲了这么多个人之后，我并不是唯一一个对高级官员感到非常失望的人。”

　　在英国皇家空军训练飞行员的能力下降的同时，可供英国皇家空军使用的飞机数量也急剧下降。

　　据《英国防务杂志》报道，英国国防部公布的数据显示，英国皇家空军的飞机数量减少了22%，从2016年的724架降至2023年的564架。

　　国防部发言人在一份声明中表示:“海外飞行员培训是例行公事，我们将继续为前线培训足够数量的飞行员。”

　　“作为缓解措施的一部分，以管理Hawk T2发动机可用性的影响，少量额外的英国飞行员正在国外接受培训。”