一项调查听说，在两名年轻人在激流中淹死的夏季之后，海滩游客危险警告的缺失和过时的标志将被修改。

　　去年5月31日，来自南安普顿的17岁的乔·阿贝斯和12岁的桑娜·汗在多塞特海滨度假胜地伯恩茅斯码头附近获救后死亡，其他8人接受了医护人员的治疗。

　　调查得知，伯恩茅斯海滩在2020年进行了一份安全审计报告，该报告建议增加“小心强流”和“看管儿童”的警告标志。

　　两个孩子的父母质疑救生员对事件的反应，以及是否应该在码头设置更好的标志，警告离岸流的风险，并为游泳者提供安全建议。

　　2023年3月，也就是致命事件发生的两个月前，伯恩茅斯、克赖斯特彻奇和普尔(BCP)委员会收到了对标识的进一步审查。

　　周四，市议会滨海区负责人安东尼·罗杰斯(Anthony Rogers)告诉验尸法庭，他们决定在繁忙的夏季过后实施改革，因为评估地点、寻找设计师、采购、制造和安装标志，以及在某些情况下获得规划许可，都需要时间。

　　他说:“我们意识到有些标牌需要更新，有一两个地方的标牌不见了，但总的来说，我们有大量的标牌。”

　　“在缺少标志的地方，RNLI在海滩上增加了警告海滩游客任何风险的标志，以减轻这种情况。”

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　　听证会还从当天值班的救生员那里得知，事故发生当天，海滩上悬挂了警告强流的标志。

　　高级救生员爱德华·唐宁在一份声明中表示，他之所以做出这一决定，是因为当天的东风“使海滩更加危险”。

　　在听证会上，罗杰斯先生描述了他的“震惊”，因为在乔和桑娜淹死之前的两个夏天，他没有被告知在激流之后进行的重大救援。

　　英国皇家海军协会救生员运营经理彼得·道斯在调查中表示，在2021年和2022年的夏天，发生了三起“协助”而不是拯救生命的救援事件。

　　但罗杰斯表示，他对内部没有意识到这些事件感到“惊讶”，他也“震惊”，尽管媒体报道了2021年8月17人被激流卷入海中的事件，但他没有向他提出这个问题。

　　当被问及如果他有这些信息他会怎么做时，他说:“我们想要了解的不仅仅是数据，还有事件的严重性，可能发生的潜在原因，然后审查我们的三个关键要素——标志、公共救援设备(PRE)，特别是我们的救生员供应——是否合适。”

　　“我现在对这些事件的理解是，没有严重的伤亡，所以我可能认为当时的救生员配备是足够的。”

　　他补充说，他不知道伯恩茅斯海滩还有其他与激流有关的死亡事件。

　　调查仍在继续。