马克斯·维斯塔潘以惊人的速度击败了奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯的挑战，获得了日本大奖赛的杆位。

　　维斯塔潘创纪录的10场胜利和红牛的不败赛季上周末在新加坡结束。

　　这位荷兰人在铃鹿的三次训练中都名列前茅，这表明这支总部位于英国米尔顿凯恩斯的球队已经消除了他们在这个城市国家遇到的问题。

　　维斯塔潘在高速弯道赛道上表现得非常霸道——刘易斯·汉密尔顿曾警告红牛车队在这里会是“现象级的”——他以领先皮亚特里0.581秒的巨大优势拿到杆位。

　　诺里斯在最后的练习中缩小了与维斯塔潘的差距，维斯塔潘正在接近世界冠军帽子戏法，增加了挑战杆位的希望。

　　但维斯塔潘在最后的排位赛中用全新的轮胎占据了主导地位，击败了两辆迈凯轮的竞争。

　　“到目前为止令人难以置信的周末，特别是在排位赛中，你可以把它推向极限。感觉真的很好，”维斯塔潘在赛道上说。

　　“我们在新加坡度过了一个糟糕的周末。我觉得这将是一条很好的赛道。从第一圈开始就非常好。”

　　皮亚特里在f1的首个赛季，在本周之前从未去过日本，但他比迈凯轮车队的队友更有优势，排在了前排。

　　红牛几乎肯定会在周日他们的引擎供应商本田的主场比赛中获得车队总冠军。

　　维斯塔潘的队友塞尔吉奥·佩雷斯获得第五名，比这位领跑者落后了十分之七。

　　汉密尔顿和乔治-拉塞尔的速度远远落后于梅赛德斯，他们正在与法拉利争夺车队积分榜的第二名，并将在发车区排名第七和第八。

　　在铃鹿赛道上使用新赛道的法拉利车队通过查尔斯勒克莱尔获得第四名，而新加坡冠军卡洛斯塞恩斯获得第六名。

　　阿法塔乌里车队确认，辻田雄之将在2024年与丹尼尔·里卡多一起驾驶赛车，并以第九名的成绩进入前十名，让他的家乡观众感到高兴。

　　在比赛还剩9分钟多的时候，威廉姆斯车队的洛根·萨金特在最后一个弯道过度转向，严重滑进了障碍物。

　　威廉姆斯尚未确认这位美国人参加2024年的比赛，他迅速跳出赛车，穿过赛道，回到维修区。

　　威廉姆斯车队负责人詹姆斯·沃勒斯告诉天空体育:“这对洛根来说是令人心碎的。”