一家大型二手经销商的最新研究显示，Ulez的扩张导致一些汽车的价格上涨了近45%。

　　英国最大的二手车市场之一Motorway分析了符合Ulez规则的5年以下流行汽车品牌的销售数据，发现其中一些品牌的销量增长了30%以上。

　　与5000家经销商合作的该交易网站表示，超低排放区的推出，以及一些供应短缺，意味着在某些情况下，“汽车正成为一种增值资产”。

　　其中涨幅最大的是，起亚Soul电动汽车的平均价格中位数今年已升至20313英镑，较去年上涨45%。尽管2021年至2022年期间，房价一直低于1.4万英镑。

　　对销售数据的分析还发现，一些汽油车的价格大幅上涨，包括现代圣达菲(Hyundai Santa Fe)，在过去12个月里，它的平均价格从13983英镑涨到了20313英镑。

　　标致(Peugeot) 208的价格上涨了35%，而雷诺(Renault) Megane的平均价格较去年上涨了36%。

　　Motorway的联合创始人亚历克斯·巴特尔(Alex Buttle)将价格上涨归因于在大伦敦地区引入Ulez。

　　这项新收费将于8月底在伦敦所有32个行政区实施，届时，驾驶不合规车辆的司机将被要求每天支付12.5英镑的费用。大多数车龄不足16年的汽油车和车龄不足6年的柴油车都符合这些标准。

　　巴特尔说:“随着伦敦Ulez在8月29日的扩张，大伦敦地区的车主们正在决定是否需要出售汽车。”

　　“在扩张之前，汽车价值正在发生变化，一些符合标准的车型的价格因需求而上涨。”

　　最新的销售数据出炉之际，首都及周边地区的许多驾车者将寻求更换现有的车辆，换上符合标准的新车。然而，这是在价格合理的符合标准的二手汽车短缺的情况下发生的。

　　今年2月，Auto Trader的分析显示，伦敦只有5150辆低于5000英镑的ulez合规车辆，尽管预计将有20万辆受到影响。

　　上个月，伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)扩大了他的Ulez报废计划，该计划为想要交易不合规车辆的企业和个人提供财政支持。

　　此举是在包括几名工党议员在内的政界人士施加压力后出台的，他们表示，旧车换现金计划做得还不够。此举将向那些领取福利的企业和员工人数少于50人的企业开放。