底特律(美联社)——美国汽车工人联合会表示，为期两周的针对底特律汽车制造商的罢工将扩大到芝加哥福特工厂和密歇根州兰辛附近通用汽车组装厂的7000多名工人。

　　工会主席费恩(Shawn Fain)周五在视频中对工人说，谈判没有破裂，但福特和通用拒绝取得有意义的进展。吉普制造商Stellantis在第三轮罢工中幸免于难。

　　通用汽车位于兰辛附近的德尔塔镇(Delta Township)的工厂生产雪佛兰特拉弗斯(Chevrolet Traverse)和别克昂克雷(Buick Enclave)等大型跨界suv。费恩说，附近的一家金属零件冲压工厂将继续开放。

　　芝加哥福特工厂生产福特探索者和探索者警察拦截器，以及林肯飞行员SUV。探索者拦截器是全国最畅销的警车。

　　"遗憾的是，尽管我们愿意讨价还价，但福特和通用拒绝在谈判桌上取得有意义的进展，" Fain在解释两个新的罢工地点时说。

　　费恩说，工会谈判代表仍在与这三家公司谈判。他说:“我仍然非常希望我们能够达成一项协议，反映我们的成员国在过去十年中做出的巨大牺牲和贡献。”

　　他说，在Facebook直播之前的“片刻”，斯特兰提斯取得了重大进展，同意提高生活费用，不越过纠察线的权利，以及就工厂关闭举行罢工的权利。

　　费恩说:“我们对Stellantis的这种势头感到兴奋，并希望它能继续下去。”“我们的策略正在发挥作用。”

　　费恩说，工会领导人知道与这些公司的斗争将是艰难的。“我们知道这不太可能在短时间内完成，”他在谈到空袭时说。

　　工会誓言，如果他们没有得到他们所说的大幅改善的合同条件，他们将对汽车制造商施加更大的打击。这是一场前所未有的、同时针对底特律三家汽车制造商的劳工运动的一部分。

　　更多的罢工将于周五中午开始。

　　据报道，周四晚上的谈判取得了进展，尤其是与斯特兰提斯的谈判。

　　汽车制造商最后一次公开的工资提议是在四年合同期内加薪20%左右，略高于工会要求的一半。其他改善合同的措施，如提高生活成本、恢复新雇佣工人的固定福利养老金，以及结束工会内部的工资等级制度，也在讨论之中。

　　由于无法与公司就新合同达成协议，工会于9月15日举行了罢工。合同于晚上11点59分到期。9月14日。

　　联合汽车工人联合会最初的目标是每家公司的一家装配厂。上周，它又增加了38个由通用汽车和Stellantis运营的零部件配送中心。福特躲过了第二次升级，因为当时与工会的谈判正在进行中。

　　工会安排罢工的方式使这些公司能够继续生产皮卡和大型suv，这是它们最畅销、最赚钱的车型。此前，该公司关闭了在密苏里州、俄亥俄州和密歇根州生产中型皮卡、商用货车和中型suv的装配厂，这些工厂都是盈利的，但收入不及大型汽车。

　　过去，工会选择一家公司作为潜在的罢工目标，并与该公司达成合同协议，作为其他公司的模式。

　　但今年费恩推出了一项新策略，瞄准三家汽车制造商有限的工厂，同时威胁说，如果这些公司不能提供更好的报价，他将增加更多的工厂。

　　在三家汽车制造商的14.6万名工会工人中，约有2.5万人参加了罢工，这使工会得以保留9月14日之前价值8.25亿美元的罢工基金。

　　如果工会所有的汽车工人都参加罢工，该基金将在不到三个月的时间内耗尽，这还不包括医疗费用。