根据将于明年生效的英国脱欧规定，英国电动汽车(EV)买家将面临3400英镑的价格上涨。

　　汽车制造商和贸易商协会(SMMT)警告称，随着英国在2020年退出欧盟期间签署的贸易协议的过渡期结束，电池驱动的电动汽车的成本预计将飙升。

　　更严格的新门槛要求电动汽车价值的40%来自国内零部件，这意味着从明年1月起，在英国销售的欧盟制造的汽车将被征收10%的关税。

　　SMMT表示，在英吉利海峡对岸交易的电动汽车将变得更加昂贵，英国制造的电动汽车也将涨价3600英镑。

　　该机构表示，通过在今年年底前延长英国脱欧后的关税安排，可以避免这一溢价。

　　SMMT首席执行官迈克?霍斯(Mike Hawes)表示:“近年来，我们的制造商在多重挑战中表现出了令人难以置信的韧性，但不必要、不可行和不合时宜的原产地规则只会阻碍复苏，阻碍我们想要销售的汽车。”

　　霍斯警告称，关税将损害英国的工业竞争力，并呼吁将现有安排延长三年。

　　他补充说:“不仅消费者会赔钱，英国和欧洲大陆工业的工业竞争力也会受到损害。”推迟三年是一个简单、常识性的解决方案，必须立即达成一致。”

　　英国商业和贸易大臣凯米·巴德诺克(Kemi Badenoch)此前在保守党会议上接受《旁观者》(the Spectator)采访时将欧盟迄今为止拒绝推迟征收关税的行为称为“意识形态原因”，称“让我们取消关税吧”。

　　关税的总成本预计将达到43亿英镑，这将由英国和欧洲的电动汽车买家支付。

　　SMMT补充说，由此产生的两位数电动汽车销售关税“将破坏成为零排放出行全球领导者的共同雄心，阻碍市场发展，破坏实现净零排放的动力，因为道路运输仍然是总碳排放的最大贡献者”。

　　与此同时，英国政府要求企业达到销售更多电动汽车的配额，到2030年，售出的汽车中80%必须是电动汽车。