悉尼东郊的一个议会就悉尼一处受人喜爱的海滩停车问题与州政府发生争执，因为该委员会试图用15分钟的游客停车限制来取代非法的“仅限居民”停车位。

　　伍尔拉拉市议会为屈臣氏湾的居民保留了50年的专用停车场，但在听取了一位高级律师的建议后，他们现在承认这一计划是非法的，并且必须移除这些标志。

　　然而，议员们周三晚上决定用“15分钟停车许可证持有者除外”取代大约70个“仅限居民”的停车位，这可能会引发新南威尔士州交通局的否决，该交通局曾表示，它不会支持任何少于一小时的停车时间限制。

　　市议会工作人员曾建议，将Camp Cove海滩附近的71个居民停车位，以及屈臣氏湾周围其他几十个不受限制的景点，改为一小时限制，但许可证持有人除外。他们警告说，否则可能会受到州政府的干预，并在繁忙的夏季到来之前取消所有限制。

　　然而，自由党议员玛丽-卢·贾维斯周日在营地湾保护区与当地居民见面喝酒后，成功地将计划改为15分钟的限制。其他不受限制的空间暂时不受限制。

　　“我们希望今年夏天有某种秩序，而不是混乱。15分钟的时间是居民的胜利，也是游客的胜利，”她说。“有一种风险是，总理可能会决定在这件事上做得过火。如果他这样做，我会说他完全不讲道理。”

　　贾维斯说，游客可以利用这15分钟的区域放下他们的沙滩伞和爱斯基摩车，“然后去找其他地方(停车)，在海滩上度过一天，准备走一段路。”

　　唯一反对这一计划的居民第一委员会议员哈里特·普莱斯说，15分钟的时间不够长，不足以卸下装备，让孩子们在海滩上玩耍，尤其是对单身母亲或父亲来说。

　　“这是一种卑鄙的方式，允许居民拥有他们想要的专属停车位，我认为这是不公平的。”我们有义务向市政当局内的49,000名其他纳税人纳税。”

　　但贾维斯说，单身父母在找到全天候停车场的情况下把孩子独自留在海滩上，这种说法“相当可笑”，他援引了1966年博蒙特家的孩子在阿德莱德格伦尔格海滩失踪的例子。

　　屈臣氏湾协会成员安德鲁·马洛尼说，居民们支持15分钟的选择。他说:“你可以把半个郊区都作为下车区。”他补充说，这对议会来说也是件好事，因为“15分钟专区意味着护林员实际上可以更快地预约更多的人”。

　　绿党议员尼古拉·格里夫表示，屈臣氏湾居民希望分享他们的社区，并指出他们的首选方案为游客留下了比工作人员建议的更多不受限制的空间。

　　她说:“与媒体对他们的描述相反，这是非常无私的。”“你很少看到像这样的社区真的为别人着想。”

　　该计划将试行6个月，而市议会将制定一个永久性的替代方案。如果新南威尔士州交通局反对这项提议，它可以向地区交通委员会提出上诉，要求作出有约束力的裁决。

　　梅尔维特议员问道，运输署是否已“适当地了解屈臣氏湾的独特情况”，特别是其交通堵塞问题、地形和文物。

　　Woollahra议会的基础设施主管Tom O 'Hanlon说，交通部门没有考虑到这些特殊情况。“他们在整个新南威尔士州实施规则，”他说。“他们告诉我们，他们不会支持在任何地方建立一个不到一小时的永久性停车系统。”

　　悉尼州长克里斯·明斯(Chris Minns)此前曾批评市政委员会试图保留仅供居民停车的做法，称悉尼的海滩是为每个人准备的。