中央政府于11月22日对前飞行训练主任阿尼尔·吉尔停职，立即生效。

　　印度民航总局在一份官方声明中表示:“总统行使1965年《中央公务员(分类、控制和上诉)规则》第10条第(1)款赋予的权力，特此将上述在航空总局任职的机长Anil Gill停职，立即生效。”

　　吉尔的停职是在民航总局(DGCA)成立的一个警戒委员会对腐败指控进行初步调查后提出的建议。

　　印度民航总局前飞行训练处处长阿尼尔·吉尔被控滥用职权，向飞行学校索取三架飞机作为贿赂。

　　该投诉于10月25日提交给印度民航总局，声称吉尔利用职务之便强迫飞行员和飞行学校(技术上称为飞行培训组织，简称fto)向与他有关的企业支付回扣，以换取他的公司承诺，如果发现飞行员的行为违反规定，将对此视而不见。

　　在某些情况下，无法支付Gill要求的贿赂的fto将他们的飞机以“名义价格”出售给与他有关的公司——Bluethroat Aero Global和Sabres Corporate Solutions。然后，这些公司会以每年900万卢比左右的价格，将这些主要是轻型飞机出租给其他fto进行飞行训练。

　　作为DFT，吉尔被授权批准fto，其中培训是有资格获得商业飞行员执照的人所必需的。

　　在过去六个月里，最大的飞行学校红鸟航空公司的五架飞机因发动机故障坠毁后，对吉尔的投诉浮出水面。

　　调查发现，飞机没有得到妥善维护，教练员没有遵守印度民航总局的关键安全规定。

　　公司记录显示，两家名为Blue Throat Aviation和Sabres Corporate Solutions Limited的公司向红鸟航空租赁了至少两架飞机。Gill的嫂子和妹夫是该公司的董事。VT-EUC, VT-AAY飞机是塞斯纳飞机，在飞行训练学校中很受欢迎。

　　去年，在发生多起事故后，印度民航总局对印度所有飞行培训学校进行了审计，吉尔负责这一过程。

　　2019年，印度民航总局指示其官员不要审计或调查存在利益冲突的公司。

　　11月22日，印度民航总局周三暂停了红鸟飞行训练学院对其飞机进行维修的授权，此前在上个月发生两起迫降事件后进行的审计中发现了缺陷。

　　在10月份一周内发生两起飞机迫降事件后，印度民航总局暂停了红鸟飞行训练学院所有基地的运营。

　　在马哈拉施特拉邦巴拉马提的训练学院主要基地和中央邦Seoni的四个分基地进行了特别维修审计;卡纳塔克邦的Kalburgi和Belgavi;阿萨姆邦的利拉巴里。

　　印度民航总局在一份新闻稿中表示:“特殊维修审计的结果显示，在人员培训、维修计划和记录、内部审计实践、工具和存储管理以及燃料储存和处理方面存在缺陷。”