在赛车比赛中，确定性不是一种经常可以依赖的感觉，但对詹姆斯·罗伊来说，通往2024年的道路是非常具体的。

　　去年的这个时候，Naas, Co基尔代尔的本地是在印第NXT与TJ速度赛车运动装备的部分首秀赛季的背后。

　　但随后在1月份，他宣布了一个轰动的举动，2023年他将加入领先的Andretti车队，到10月份，已经确认他将在下个赛季回归，因为他将在阶梯的最后一级进行另一次协调一致的运行，他希望很快将他带入印地赛车系列，这是美国单座赛车的精英级别。

　　罗伊和安德雷蒂的相互关系在这一年得到了加强，25岁的他在整个赛季中都经历了稳步的进步，最终首次登上了Indy NXT的领奖台。

　　“我们拥有的资源是惊人的，”罗伊从美国西海岸加入RTé Sport，回顾刚刚过去的赛季，以及他对关键的2024年的目标。

　　“能够成为Andretti在Indy NXT的四名车手之一，对我来说是梦想成真，在美国这里非常重要，你可以想象。

　　“因此，在赛道上，巨大的资源优势，在赛道外，巨大的品牌优势，两者正好在中间相遇，这是一种不祥的力量。”

　　也可以在这里观看完整的采访与爱尔兰车手同行的是2023年青年WRC冠军William Creighton和Alex Dunne:

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　　三月在佛罗里达州圣彼得堡的首场比赛中，新的排位赛形式和比赛中的机械问题给他带来了障碍，在克服了不利的开局后，五场比赛的前十名被阿拉巴马州和美国公路的第五名所结束，这让罗伊重新回到了正轨。

　　“我们一整年都有非常非常强劲的赛车，每一场比赛我们都在前进——这是一年中最大的推动者，这在各个方面都很好，但在其他方面也不太好，因为我们不应该像有时那样不断前进。”

　　随着排位赛成绩的提高，进入赛季的夏季阶段，我们的目标是缩小与领奖台的差距。

　　“我对自己有点失望，”罗伊承认。

　　“这是我从过去一年学到的东西之一。在赛季中期，我们参加了三场比赛，如果不是四场的话，我们的排位赛成绩都没有低于发车区的第二排，但我只登上了领奖台，所以你不必是数学家也能算出这不是一个很高的转换率，”他说。

　　“所以对我来说，从过去的赛季中得出的结论是，这是一场预选赛。那些我在发车区前两排排在前面的时候，我必须执行并至少登上领奖台。

　　“在这样的情况下拿到一个领奖台显然不太理想，但你要学会生活，我们明白为什么我们没有做到这一点，这是现在最重要的事情。”

　　“所以明年的目标是保持排位赛的领先地位，但现在把它们转化为胜利和领奖台。”

　　如果罗伊需要一个效仿的模板，他只需要回顾一下8月份在印第安纳波利斯赛道的比赛周末获得的领奖台亚军的成绩，当时他距离胜利只有不到一秒的时间。

　　

　　在那一轮比赛中，他在纳什维尔赛道上获得了本赛季最高的第四名，在那里，他在街头比赛中不惹麻烦的习惯被证明是特别有益的。

　　五天后，在印第安纳波利斯，车队最初失去了动力，但很快就在排位赛中重新找回了状态，这将成为罗伊在印第安纳波利斯迄今为止最令人难忘的比赛。

　　“我们在练习赛中排名倒数第二，我说，‘嘿，这辆车不是我想开的，我可以告诉你’，然后告诉(我的工程师)我需要它的什么。他说，‘好吧，别担心，我们会没事的，’”罗伊说，他补充说，当时他的工程师对排位赛开始时一切都会很完美的信心让他感到困惑，但事实证明这一点。

　　“我记得我当时在外面想，‘这东西真快’。它在第一圈完成了我想要的一切，获得了排位赛第二名。

　　“然后我参加了比赛，我们的赛车比我们周围的其他人有更多的下压力。在比赛的中间阶段，我根本没有使用任何超车，只是开了一圈，我们在没有超车的情况下赶上了领先者的速度，而他们却在燃烧他们的超车，每次你使用它都会增加50马力。

　　“所以我后面的车手和我前面的车手都在使用它，在印第赛道上轮胎有点退化，我设法做到了，然后当比赛开始时，还有大约10到12圈，我开始使用我剩下的轮胎，是的，我们离赢得比赛只有0.4秒的距离。

　　

　　“我仍然会在晚上醒来，想着那天我本可以做得不同一点，以赢得比赛。在最后一个弯道驶上主直道的时候，我和亨特·麦克雷亚发生了碰撞，我的跑得不是很好，这让我损失了一辆车的长度，而这将决定我是否能赶上他。

　　“再来一两圈我们就能做到了，但事实就是这样，最后我们比赛道上的任何人都快了一圈，所以这是一个重要的声明，我们把安德雷蒂的赛季第一个第二名带回家，这是排位赛中第一个在前排的第二名。”

　　“太棒了。更重要的是，我第一次登上领奖台，并在印第安纳波利斯的Andretti motorsport获得第一个前排座位，印第安纳波利斯是美国赛车运动的发源地，世界赛车之都，车队的总部设在印第安纳波利斯……有很多小事情让我感觉很棒。”

　　甚至在这一成就之前，Andretti和Roe已经开始就2024年的协议达成一致，现在的计划是在明年的锦标赛中以他在锦标赛中的第七名成绩为基础-顺便说一句，另一位爱尔兰车手Jonathan Browne也将加入罗伊和co的车队，为竞争对手HMD车队驾驶-着眼于尽快推动自己进入印地赛车。

　　“我的目标永远是赢球，赢得冠军，这是我明年的目标，”罗伊说。

　　“如果我们把今年学到的东西付诸实践，并改进一些领域，我们就应该在战斗中。

　　“我们的目标显然是在2025年参加印地赛车比赛，所以我找不到比他更好的人来实现这个目标。”