英国运输部宣布，部长们计划利用脱欧自由对机场规则进行改革，以降低飞行成本。

　　在本周即将启动的一项咨询中，政府将提议改革航空公司在机场预订飞机机位的制度。

　　就像飞机的停机位一样，停机位也被用来管理英国最繁忙机场的运力。

　　航班时段允许航空公司在特定日期和时间使用机场基础设施(如跑道和航站楼)。

　　目前的系统是基于欧盟的法规，可以追溯到20世纪90年代，它要求整个欧洲的时段分配过程保持一致。

　　在疫情期间，它受到了批评，尽管英国政府放松了正常的“使用它或失去它”的规则，但航空公司仍然飞行了数千架很少或没有乘客的“幽灵航班”。

　　英国脱离欧盟后，英国运输部表示，现在有机会采取更适合企业和乘客的方法。

　　根据将于周一启动的咨询，政府将承诺限制机位租赁，这意味着如果在一段时间后不使用，它们可以更容易地分配给其他竞争对手，而不是大型航空公司垄断机位。

　　目前，授予航空公司很大比例的机位是由于它们在机场的历史地位，而不是因为它们有能力利用这些机位提供最好的服务或价格。

　　政府将建议改革这些“历史性权利”，交通部表示，这可能会给新航空公司提供机会，以更便宜的价格提供航班。

　　美国交通部表示，它将采取比欧洲更自由化的方式，增加航空公司之间的竞争和生产力。

　　英国航空部长安东尼·布朗(Anthony Browne)表示:“几十年来，英国航空业一直受制于欧洲的规定，这些规定并不把英国的利益放在心上，但随着英国在疫情后的发展壮大，它需要一个赋予它权力、而不是限制它的体系。”

　　“这次咨询将把航空业带到决策的最前沿，有助于结束航班时段内的垄断，推动航空公司之间的健康竞争，使航空业在未来更有活力，同时也使数百万乘客受益。”

　　机场运营商协会(Airport Operators Association)首席执行官卡伦?迪伊(Karen Dee)表示:“时段改革是提高英国航空系统效率的一个机会，此次磋商是朝着这个方向迈出的可喜一步。”

　　“我们将与政府进行建设性的合作，以确保在制定这些计划时考虑到机场的意见。”