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一名工党前座议员拒绝排除对飞机征收更高税的可能性，他表示不会在大选期间制定未来的预算。
影子商业大臣乔纳森?雷诺兹(Jonathan Reynolds)为提高航空乘客税以及未来可能上调燃油税打开了大门。
工党已经排除了对所得税、国民保险和增值税的任何增加，但拒绝对其他一些税收采取同样的措施。
在接受《早安英国》的采访时，雷诺兹坚称该党在上周公布的宣言中全面阐述了其计划的资金来源。
他说:“我的意思是，要想知道收入将从哪里来，你所需要做的就是看看宣言。”
“我们有一些具体的方式来筹集资金，用于公共服务。”
然而，当有人向他提出，他不排除提高资本利得税或提高燃油税或航空旅客税的可能性时，雷诺兹表示:“我们不会在大选期间制定几年的预算。
“但我们已经非常清楚，公共服务的收入将从哪里来，我们的论点也非常清楚，那就是为了更强劲的经济。
“这有利于全国各地，这是我们的工业战略，我们的绿色繁荣计划，这些都是切实可行的措施，将会有所作为。”
去年，工党呼吁部长们撤销将国内航班的航空旅客税减半的计划，从13英镑降至6.5英镑，此举遭到抨击。
该党表示，削减开支是“令人困惑的”，是“没有明智地使用公共资金”，尽管它代表着在生活成本危机中为乘客节省开支。
工党影子财政大臣雷切尔?里夫斯(Rachel Reeves)一再拒绝排除提高资本利得税的可能性，影子卫生大臣韦斯?斯特里廷(Wes street)也是如此。然而，该党被迫排除了对家庭住宅销售征税的可能性。
与此同时，雷诺兹坚称，工党已经完全排除了对中产阶级房主征收市政税的可能性，为价值更高的房产设立了新的税种。
本周早些时候，在这个问题上受到质疑时，里夫斯和影子财政部首席秘书达伦?琼斯(Darren Jones)无法保证不会设立新的地方议会税收等级。
但当被问及工党是否会重估市政税时，雷诺兹回答说:“不，我们本周已经说过，这不是我们计划的一部分。”我们已经在宣言中列出了所有增加收入的措施，这些措施将立即为公共服务注入资金。”
当被问及官方反对派是否已对这一想法关上大门时，他说:“是的，我们本周发表了这样的声明。”
雷诺兹还拒绝透露工党政府是否会引入任何不在该党宣言中的增税措施。
“这些问题的前提是，经济不能比过去14年增长得更快，因此，为公共服务提供资金的唯一途径是增税。
“我们完全拒绝这种情况，这正是工党宣言所反对的，我们可以比过去14年做得更好。”
他补充说，如果经济表现没有改善，将会做出“艰难的决定”，但他表示，反对党“对我们提出的措施绝对有信心”。
中左翼智库决议基金会(Resolution Foundation)警告称，工党宣言中的成本意味着，该党如果当选，将面临5年的增税和削减开支。
与保守党承诺减税170亿英镑相比，基尔爵士的政府计划包括86亿英镑的增税。
这些措施包括扩大对石油和天然气巨头征收暴利税，通过填补现有漏洞彻底废除非自由税收地位，以及对私立学校学费征收20%的增值税。
