马恒达最近透露，它正在研究印度市场的混合动力技术。

　　来啊只根据市场需求开始开发产品。

　　该品牌还重申了其生产电动汽车的承诺。

　　马恒达透露，它正在密切研究印度市场的混合动力技术。然而，这家汽车制造商也重申了其投资1200亿卢比为印度市场开发电动汽车的重点，并透露只会根据消费者需求开始开发混合动力产品。该公司还谈到了从零开始制造混合动力系统的困难，以及混合动力产品缺乏补贴，同时强调正在寻找技术本地化的方法。

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　　马恒达重申了对电动汽车的关注，并计划投资1200亿卢比

　　马恒达集团首席执行官Anish Shah在新闻发布会上表示:“从消费者需求的角度来看，如果混合动力车成为一个更大的因素，我们将为此做好准备。我们认为混合动力车是内燃机的延伸。如果混合动力技术发生重大变化，使其更像电动汽车，那么我们就会更快地采用这种技术。目前，我们对专注于电动汽车感到满意，我们已经为混合动力汽车做好了准备，并正在密切关注混合动力技术。”

　　马恒达宣布这一消息之际，全球正从电动汽车转向插电式混合动力汽车。电动汽车的缓慢普及促使制造商将重点转向插电式混合动力汽车。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、通用汽车(General Motors)和现代汽车(Hyundai Motor)等汽车制造商已经投入大量资金开发新的插电式混合动力产品，他们相信这些产品将有助于更平稳地过渡到电动汽车。

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　　该公司计划到2030年为印度市场推出7款新型电动suv

　　近年来，马恒达一直对其电动汽车计划直言不讳，并在新闻发布会上透露，未来三年将向电动汽车业务投资1200亿卢比。该公司计划到2030年为印度市场推出7款新型电动suv。该汽车制造商表示，其首款Born电动SUV将于2025财年的最后一个季度(2025年1月至3月)上市，随后将推出后续车型。然而，马恒达仍计划投资8500亿卢比生产内燃机汽车，并计划到2030年在印度推出9款新suv，其中3款改版，6款全新车型。

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　　马恒达计划到2030年在印度推出9款新型suv——其中3款是改头换面的，6款是全新车型

　　马恒达汽车业务报告税后综合利润为471.4亿卢比。与上一财年的19.08亿卢比相比，这是一个显著的增长，汽车业务垂直超越了该公司的农场业务，成为其最赚钱的实体。