上周五，英国历史上第一次用电池改装的柴油动力列车进行了试运行。

　　该列车的电池单元峰值功率超过700千瓦，已成功改装在英格兰东北部的桑德兰和纽卡斯尔之间运行的transennine Express“Nova 1”列车上。

　　此次测试是由transennine Express(运营列车)、Angel trains(制造车厢)、Turntide Technologies(制造电池)和日立铁路(日立铁路是一家在英国运营列车的日本铁路公司)合作进行的，日立铁路作为研发合作伙伴参与其中，并帮助开发电池技术。

　　单个电池单元储存的电力足以为超过75户家庭供电一天。这种令人印象深刻的能量和功率密度将提供相同水平的高速加速和性能，同时不会比它取代的柴油发动机重。

　　安装电池将减少排放，提高能源效率。预计它还将使日立城际列车的排放和燃料成本减少多达30%。

　　TransPennine Express的工程、安全和可持续发展总监Paul Staples表示:“我们非常高兴能够参与这项创新且至关重要的电池技术试验。“我们认真对待我们的环境责任，并不断寻找使铁路旅行更加可持续和高效的方法。”

　　对乘客来说最重要的是，这次试验将测试城际列车如何在零排放电池模式下进入、下车和离开非电气化车站，以改善空气质量并减少噪音污染。

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　　该试验将为100%电池供电的城际列车的商业案例提供现实证据，该列车在电池模式下可行驶60英里。这一范围意味着电池技术可以在未来几年覆盖城际路线的最后非电气化部分。

　　它有望展示电池技术如何通过减少隧道段和复杂路口架空电线的需求来降低基础设施成本。

　　Turntide Technologies运输事业部总经理Mark Cox表示:“我们非常自豪能够成为这个开创性项目的一部分，与我们尊敬的日立铁路合作伙伴共同开发世界上最强大的客运列车电池之一。”

　　“我们在桑德兰工厂成功开发和生产这种高性能电池，进一步凸显了我们在英国工业格局中的关键作用。我们相信，这种清洁技术将彻底改变铁路行业，不仅在英国，而且在全球范围内。”

　　这次改造是在今年夏天对整列火车进行测试之前进行的。