巴尔的摩——律师们要求联邦法官阻止达利号货船上的船员返回他们的祖国，目前正在对导致弗朗西斯·斯科特基桥3月份致命坍塌的情况进行调查。

　　周二提交给法庭的电子邮件显示，“大理”号上的八名船员原定最早于周四下船回国。大约24名海员来自印度和斯里兰卡。

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　　这将是自3月26日“泰坦尼克号”号离开巴尔的摩后不久失去动力并撞上大桥的一根支撑柱以来，他们中的任何一个人第一次可以离开这艘船。

　　在提交给法庭的文件中，代表巴尔的摩市的律师说，这些人应该留在美国，这样他们就可以在正在进行的民事诉讼中出庭作证，诉讼的内容是谁应该为大桥倒塌造成的费用和损害负责。大桥倒塌造成六名建筑工人死亡，并使巴尔的摩繁忙港口的大部分海上交通暂时停止。

　　“机组人员全部是外国人，当然，他们对引发这起诉讼的事件有关键的了解和信息，”律师们写道。“如果他们被允许离开美国，索赔人可能永远没有机会向他们提问或作证。”

　　请愿书要求就此事举行紧急听证会。目前尚未作出任何裁决。

　　船东发言人达雷尔·威尔逊(Darrell Wilson)周二晚间说，一些船员计划离开。

　　他在一条短信中说:“一部分机组人员将回家，另一部分留在这里协助调查。”

　　威尔逊说，他无法提供有关有多少船员离开以及何时离开的更多细节。他还说，他不确定这艘船何时会离开巴尔的摩，前往弗吉尼亚州的诺福克，在那里它将接受更大规模的维修。

　　这艘巨大的集装箱船被困在倒塌桥梁的残骸中将近两个月，而工人们则从巴尔的摩港口入口处的帕塔普斯科河底部清除了成千上万吨破损的钢铁和混凝土。

　　船上的船员们一直呆在船上，即使炸药被引爆，以破坏倒塌的桥梁桁架，并将船从巨大的钢跨度中解救出来。

　　正在进行的民事诉讼始于两家总部位于新加坡的公司船东和管理人的请愿书，他们希望限制自己对这场致命灾难的法律责任。

　　美国国家运输安全委员会的一项调查发现，这艘船在离开巴尔的摩港前的几个小时内经历了两次停电。在桥梁倒塌之前，它再次失去动力，偏离了航线。该机构的调查仍在进行中，以确定究竟是什么导致了电力问题。

　　联邦调查局也展开了刑事调查。

　　周二提交给法庭的文件中包含的电子邮件显示，计划回国的八名机组人员已经接受了司法部调查人员的问话，司法部不反对他们离开。船东和经理的律师写道，船员将“可能在6月20日左右”飞离巴尔的摩。

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