好吧，现在已经是周六凌晨3点了，我们的骨头还在颤抖，因为f1排位赛在我们观看点脚下几英尺的地方进行，排位赛期间，时尚模特在我们旁边自拍的锋利肘部…但是，如果我们把手指交叉在一起，抚摸着兔子的四肢，拉斯维加斯的F1比赛似乎会比预期的要好。

　　周四晚上，事情似乎很糟糕，由于赛道上的通风口盖松动，练习在绿旗升起几分钟后结束(你可以在这里阅读完整的分析)。这种延迟对球队和球迷来说都是艰难的，他们中的许多人在那里逗留了几个小时，结果在他们来看训练之前就被赶出了看台。赛道工人和车队整夜工作，使路面和赛车恢复到战斗状态。我们无意中听到一位梅赛德斯车队的工作人员对一位朋友说，很多车队直到“早上8、9点”才离开赛道。

　　经过车库的步道。

　　不过，到周五晚上6点，粉丝们又回来试了一次。一开始人迹罕至，但到了晚上10点，看台上已经坐满了人，包厢里的人都跳了起来。

　　赛道布局不适合散步和社交。如果你有朋友在不同的部分，没有容易的方法来满足，但从大多数摊位的观点是令人惊讶的好。有一次，我们在短直道上离汽车太近了，以至于每次有司机经过时，绑得不好的假发和松动的假发都有被风吹走的危险。

　　不是F1赛车，而是更舒适的乘客体验。

　　赛道本身就是令人难以置信的:巨大而快速——将近四英里长——一条主直道可以不停地前进，让车手获得惊人的速度。我们开着阿尔法罗密欧朱利亚试驾，时速达到了168英里，然后阿尔法研发车手克里斯·温克勒踩下了刹车。赛车的速度达到每小时212英里甚至更高。

　　抛开邪恶的通风口不谈，这条赛道非常平滑，在排位赛结束后，车手们似乎对它的配置很满意。卫冕冠军马克斯·维斯塔彭——剧透一下，他已经获得了2023年的冠军——一反常态地热情，宣称这条赛道“在那里很享受”。卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)在排位赛中排名第二，他在前一天的赛道上受到了身体上的打击，之后又受到了国际汽联明显不公平的发车位置处罚。“我仍然对昨天的事感到失望，”他事后告诉采访者。“我很生气，只是把它藏起来。”他并没有很好地隐藏，但排位赛还是很不错的。

　　他的法拉利队友查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)获得了杆位，并表示他很期待在拉斯维加斯参加比赛，他以前只去过拉斯维加斯“参加派对”。

　　浓缩咖啡和每分钟15000转的肾上腺素增加。

　　排位赛结束后，人群很快就散开了，虽然有一些拥挤和混乱，但找到离开赛道的路并不难。拉斯维加斯的居民可能对这场比赛不太兴奋，但没有愤怒的抗议者;酒店似乎很忙，但并没有不堪重负;我们带着对周六晚上一场伟大比赛的乐观心情上床睡觉。

　　伊莱谢尔高级编辑，特写

　　就像一名潜伏特工在游戏后期被激活一样，Elana Scherr年纪轻轻就不知道自己的使命是什么。像许多女孩一样，她计划成为一名兽医-宇航员-艺术家，并在加州大学洛杉矶分校艺术学院学习，离最后一个目标最近。她画汽车的画像，但没有自己的一辆。Elana不情愿地在21岁的时候拿到了驾照，她发现自己不仅喜欢汽车并想要驾驶它们，而且其他人也喜欢汽车并想要阅读它们，这意味着必须有人来写它们。自收到激活码以来，Elana为众多汽车杂志和网站撰稿，内容涵盖经典、汽车文化、科技、赛车运动和新车评论。