法拉利主导了陷入争议的首届拉斯维加斯大奖赛的练习。

　　在f1历史上的最新一站比赛中，查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)领先队友卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)创造了最快成绩，比赛直到当地时间凌晨4点才结束。

　　在拉斯维加斯F1老板们尴尬的开幕日，两场练习赛中的第二场奇怪地在空旷的看台上上演。

　　第一次练习赛在跑了四圈后就不得不放弃，因为塞恩斯的赛车被一个井盖严重损坏，井盖松动，也撞到了埃斯特班·奥康的阿尔卑斯赛车。

　　随后，由于轨道周围的30至40个井盖进行了调查和必要的修复，FP2工程被严重推迟。

　　最后，这意味着第二场比赛在当地时间凌晨1点30分，“由于后勤问题”，支付了数千美元门票的观众被迫离开看台，一小时后才开始。

　　赛道上的比赛几乎是次要的，尽管塞恩斯和奥康的赛车都及时修好了，并参加了90分钟的比赛。

　　然而，在周日的比赛中，西班牙人因为更换了他的动力装置的一部分而被罚掉了10个发车位，尽管损坏是由松动的井盖造成的。

　　费尔南多·阿隆索排在法拉利之后，而世界冠军马克斯·维斯塔潘排在相对较低的第六位，车队测试了各种轮胎，并在赛历上最新的赛道上进行了测试。

　　随着拉斯维加斯大奖赛惨淡开局的打击，F1旧失败的幽灵重新浮出水面

　　尽管赛道故障在拉斯维加斯损坏了法拉利，塞恩斯还是受到了发车处罚

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