自由民主党市长候选人罗布?布莱基周四表示，银城隧道应更名为“萨迪克?汗高速公路”，以突显它将对市长的环保信誉造成的损害。

　　这条双孔隧道将于2025年夏季开通，将连接皇家码头和北格林威治。

　　司机们将不得不支付过路费——每个过路费可能在4英镑左右——尽管确切的细节要到秋天才会公布。

　　伊姆兰·汗决定继续修建耗资20亿英镑的银镇隧道，这条隧道最初是在鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)担任市长时设计的。这一决定引发了巨大争议，因为人们担心它会加剧伦敦东部和东南部的交通污染，包括重型货车的涌入。

　　周四，在北格林威治隧道入口附近，布莱基和其他自由民主党人一起提议以市长的名字重新命名隧道，以“点名羞辱”的方式，突显他认为汗对环境问题的漠视。

　　他揭开了一个模拟路标，上面写着“萨迪克汗高速公路”。

　　双钻孔:正在施工的银镇隧道

　　如果他在5月2日当选，他承诺将限制“低碳汽车”的使用——可能是电池电动汽车和混合动力汽车——并向居住在附近的居民提供折扣。

　　这些折扣也适用于黑墙隧道，当银城隧道在一年零一个季度后开通时，这条隧道也将以与银城隧道相同的费率收费。

　　布莱基先生说，由于工程进展到目前为止，取消这条隧道是不可行的。相反，他的目标是“绿化隧道”，并增加预计使用该隧道的公交路线的数量。

　　自由民主党市长候选人罗布·布莱基和工党市长萨迪克·汗

　　他说:“萨迪克·汗在银城隧道上花费了20亿英镑，比他做过的任何事情都多。但他几乎从不谈论这件事。在最近的一次市长竞选中，工党代表甚至不愿说“银城”这个词。

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　　自由民主党市长候选人罗布·布莱基在竞选活动中瞄准了萨迪克·汗

　　市长警告说，不断上涨的生活成本助长了伦敦的犯罪

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　　“我们将把这个烂摊子命名为‘萨迪克·汗高速公路’。如果他是它的粉丝，我会挑战他住在它旁边。

　　“这条隧道是对市长自称是有史以来最环保市长的嘲弄。

　　“减少污染和气候变化的方法是鼓励人们步行、骑自行车和使用公共交通工具。这个耗资数十亿英镑的项目恰恰相反。

　　“可悲的是，现在阻止这条道路的建设已经太晚了。但是自由民主党有一个绿化隧道的计划，并充分利用市长留给我们的20亿英镑债务。”

　　记者联系了汗的发言人请其置评。

　　汗先生一再强调，修建隧道是减少黑墙隧道拥堵的唯一途径。黑墙隧道每天都有交通拥堵，尤其是那些从泰晤士河往北行驶的司机。

　　两条黑墙隧道中较老的一条于1897年开通，现在用于向北行驶。南行隧道于1967年开通。

　　上个月，保守党议会成员托尼·德维尼什说，已经关闭了五年的哈默史密斯桥应该重新命名为“萨迪克·汗桥”，以强调伦敦交通局在重新开放西伦敦河过境点方面缺乏行动，此前哈默史密斯和富勒姆委员会出于安全考虑关闭了该过境点。