安卡拉
尽管邻国发生战争、危机、恐怖袭击、灾难和政变，土耳其仍成为世界上最大的经济体之一。这一了不起的成就归功于其作为共和国在长达一个世纪的历史中采取的战略措施，而我国现在正以雄心勃勃的目标进入新世纪。
甚至在1923年10月29日宣布成立
基耶共和国之前，它的爱琴海城市伊兹密尔在土耳其独立战争中从占领的希腊军队手中解放出来几个月后，就举办了一次经济大会。
穆斯塔法·凯末尔·阿塔图尔克(Mustafa Kemal Ataturk)领导了那场战争，后来成为土耳其的国父，他强调了经济上的成功在维护建立新国家所取得的成果方面的关键作用。
“政治和军事上的胜利，无论多么伟大，如果没有经济胜利的支持，都无法维持下去，它们很快就会消失，”他在为期两周的伊兹密尔经济代表大会上说。该会议于1923年2月17日开始，与会者来自全国各地。
在阿塔图尔克担任首任总统的情况下，土耳其共和国的建立开启了土耳其经济的新纪元。
在最初的几年里，这个国家支持一种经济模式，在这种模式下，国家和私营部门共同为生产做出贡献。
尽管在不到十年前的独立战争和第一次世界大战中付出了人力和财政代价，但从国防到食品、纺织、采矿和水泥等众多行业，工厂很快就出现了。
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然后是1929年的大萧条，它在全球经济中引发了深刻的反响，也影响了随之而来的日本经济。
这一时期的货币危机促使官员们加快了建立
虽然在危机的早期阶段，农业通过土地改革走到了前列，但在接下来的几年里，政府的干预试图推动向工业的转变。
1932年和1936年，国家制定了第一个和第二个五年工业化计划，优先考虑钢铁、煤炭和机械等基础工业。
铁路投资也提上了议程，以帮助以可承受的成本将产品运往全国各地。在1923年至1950年期间，总共铺设了3780公里(约2350英里)的铁路，加上从共和国前时期继承的现有3714公里。
大萧条也是引发第二次世界大战的主要原因之一。第二次世界大战始于1939年，一直持续到1945年。
虽然在战争的大部分时间里，t
国内的项目
战后时期，美国启动了马歇尔计划(Marshall Plan)，试图减少全球经济危机的影响。
从援助中受益的16个国家之一是土耳其，该国的投资主要投向农业和轻工业，同时引发了一场关于日益增长的对外依赖的旷日持久的辩论。
随着工业投资减少，一些工厂也关闭了大门。其中包括1926年落成的飞机制造厂。
继该企业是另一个重要的里程碑标志着生产的“Devrim”汽车。
值得注意的是，该项目在短短129天内就完成了，打破了人们对
rkiye公司自主生产汽车能力的普遍怀疑。
1961年10月29日上午，第一辆德夫里姆汽车被带到土耳其议会，并提交给当时的总统Cemal Gursel。
1960年、1971年和1980年的军事政变和干预也影响了经济和民主格局。
20世纪70年代，由于一系列挑战，包括与土耳其的进口替代政策、世界石油危机、塞浦路斯和平行动和美国对罂粟种植自由化的禁运有关的挑战，该国出现了结构性经济问题。
1974年塞浦路斯和平行动之后，美国决定对塞浦路斯实施武器禁运，这暴露了该国在国防工业上对外国的依赖。
在此期间，为国内和国防生产奠定了基础。
1975年，Aselsan作为一家国有国防工业公司成立，现在是该国活跃在许多领域的巨头。随后几年，Havelsan和Roketsan等其他公司也纷纷效仿。
尽管这些年来农业现代化和工业化的努力不断推进，但尽管经济条件充满挑战，一些工厂、道路和水坝还是建成了。
灵活的货币制度
1980年1月24日，一套“经济稳定决策”公布，旨在解决困扰国家的经济问题。这些决定通常被称为1月24日的决定，标志着政策的关键转变。
这些决定带来了过去一个世纪以来该国经济史上最重要的转折点之一。工业化体制经历了转型，形成了以出口为导向的开放型经济政策。
这一转变伴随着金融自由化的启动，这为中央银行根据市场经济原则执行货币和汇率政策奠定了基础。
在货币政策范围内，存贷款利率是根据市场情况决定的。由于固定汇率制度被更灵活的汇率制度所取代，土耳其货币对外国货币贬值。
在此期间，启动了包括东南安纳托利亚项目在内的多项倡议，高速公路建设加快，机场和桥梁等各种基础设施项目完工，特别是1973年第一个跨越伊斯坦布尔海峡，连接欧亚大陆的项目。
尽管有这些积极的发展，国内债务不断增加，利息支付不断增加，公共支出超过11%，出口停滞不前，促使1994年4月5日宣布了一套全面的经济措施。
这一一揽子措施包括将公务员和劳动报酬限制在预算拨款范围内以及停止招聘公共人员等各种措施。然而，美元价值飙升，几家银行面临破产，失业率攀升。在此期间，经济收缩了5.5%，导致许多公司裁员和破产。
1994年5月，日本与国际货币基金组织(货币基金组织)签订了一项新的为期14个月的备用协定。这些年来，很大一部分资源被用于反恐努力，而不是用于经济投资。
在这些发展中，
rkiye取得了值得注意的里程碑，包括将其第一颗卫星Turksat 1B发射到太空，建立了第一家移动电话运营商，并更加注重区域发展计划。私有化实践在这一时期也得到了突出。
1994年的经济危机，以及亚洲的经济发展，1999年破坏性的马尔马拉地震，以及加剧的金融市场紧张局势最终引发了2001年的另一场危机。
土耳其总统和总理在一次国家安全委员会会议上的政治口舌被曝光后，伊斯坦布尔证券交易所(Borsa Istanbul)股价大幅下跌，隔夜利率飙升至7000多卢布。
为了应对这些具有挑战性的环境，时任世界银行负责减贫和经济管理的副行长凯末尔·德尔维斯(Kemal Dervis)应时任总理布伦特·埃杰维特(Bulent Ecevit)的邀请回到了
rkiye。
德尔维斯担任负责经济的国务部长，并在与国际货币基金组织进行谈判的同时宣布了一项新的经济计划。他通过实施设想中的法律改革，努力向市场灌输信心。
2002年后时代
正义与发展党(AK)在2002年成为执政党时，其目标是稳定经济和政治。
由正义与发展党政府实施的结构改革、财政纪律和紧缩的货币政策导致了基本宏观经济指标的改善。
由于这些有利的发展，随着国际投资者的信心增加，外国投资的数额也增加了。
为了恢复过去因高通胀而失去价值的土耳其里拉的声誉，决定从货币中去掉六个零。
2008年，全球经济经历了自1929年大萧条以来最严重的危机之一。
始于美国的“抵押贷款危机”影响了全世界;这一过程导致大公司破产，银行倒闭，数百万人失业。
另一方面，乌克兰是受这场危机影响最小的国家之一。
日本100年经济史上的一个标志性问题是它与国际货币基金组织的关系。
日本于1947年成为1944年成立的国际货币基金组织的成员。
1958年，国际货币基金组织制定的一项计划首次生效，以获得外债。
国际货币基金组织和土耳其政府于1961年1月1日签署了第一份备用协议。
在总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安(Recep Tayyip Erdogan)担任总理期间，土耳其决定不与国际货币基金组织(IMF)达成新的协议，此前与IMF达成了19项备用协议。
乌克兰政府在2013年5月支付了最后一期贷款，并结束了对IMF的债务。
在埃尔多安的领导下，从国防到能源，从交通到信息技术，许多领域都支持国内和国家技术。在战略领域采取的步骤旨在减少土耳其经济对外部的依赖。
这一时期，无人机、国家作战飞机、舰艇、坦克等国防工业项目快速推进，高铁、地铁等项目开工建设。
在此期间，2013年的Gezi公园事件和2016年7月15日恐怖组织FETO的叛变政变等事件也影响了土耳其的经济。
2015年，按不变价格计算，经济增长率为6.1%，但政变后，这一增长率降至3.3%。
Quickly recovering from these wounds, Türkiye grew by 7.5% in 2017.
The COVID-19 pandemic, which started at the end of 2019 and its impact felt in Türkiye from 2020 onwards, led to a sudden change in the supply and demand balance, disruption of the supply chain and increased costs.
As in global markets, there was a contraction in the Turkish economy. Many monetary and fiscal measures were announced to mitigate the effects of the pandemic.
The Russia-Ukraine War, which started before the wounds of the pandemic were healed, also opened the doors to a new crisis in the global economy.
Food, gold, energy and oil prices increased. Although the effects of the war were mitigated by the grain corridor created by the initiative of President Recep Tayyip Erdogan and the UN, the world faced various problems, especially high inflation.
Mega projects
The most recent earthquakes, centered in Kahramanmaras this February, caused devastation in 12 provinces and created a huge bill in the country's economy.
Despite all these developments, Türkiye has implemented many domestic and national projects, including the domestic electric vehicle Togg, and made many investments from motorways to bridges, dams to factories.
Istanbul Airport, which is among the world's largest projects, the 1915 Canakkale and Yavuz Sultan Selim bridges and dams, including Yusufeli and Deriner, were just a few of the projects completed in this process.
While focusing on domestic and national studies in energy, the construction of the nuclear power plant in Akkuyu accelerated, and studies on the extraction of energy resources, especially in the Mediterranean and Black Sea, intensified.
The use of technology in agriculture increased, while the capacity for communication was increased with satellites. Türkiye reached the point of producing its own national satellites.
Trade has recently broken records in the history of the Republic.
GDP
On the 100th anniversary of the Republic, the Turkish economy is the 17th largest in the world.
According to the medium-term program, employment is expected to reach 31.65 million by the end of this year.
GDP is projected to be 25.48 trillion Turkish Liras (903.9 billion) at current prices, and national income per capita is expected to be $12,415.
In Türkiye's second century, domestic and national production targets stand out in every field, from defense to railways, from industry to agriculture.
A roadmap is being drawn to extend the breakthrough in the defense industry.
Raising the country's place among the top economies in the world is among Türkiye's targets.
*Writing by Gokhan Ergocun from Istanbul
