数千名电动汽车机械师正在接受捷豹路虎(Jaguar Land Rover)的培训。人们担心，技能短缺正迫使司机支付更多的维修费用。

　　周四，该公司宣布，其下属车库95%的机械师已经接受了电动汽车操作方面的培训，相当于在全球培训了1万多人。

　　其中包括英国136家捷豹路虎工厂的1651名机械师。

　　与此同时，这家汽车制造商正在对英国约2400名工厂工人进行电动汽车生产方法的培训。

　　这家汽车制造商正准备在今年晚些时候推出首款全电动路虎揽胜(Range Rover)。

　　根据美国汽车工业协会(Institute of the Motor Industry)的数据，目前只有五分之一的汽车修理工接受过电动汽车维修方面的培训，这使得拥有专业知识的车库可以收取更高的费用。

　　供应商表示，这也导致电动汽车司机的保险费上涨。

　　保险经纪公司豪登(Howden)的数据显示，到2023年底，电动汽车的平均保费跃升至1344英镑，大约是汽油车保费的两倍。

　　捷豹路虎预计将在今年年底前推出一款电气化的路虎揽胜(Range Rover)，并在2025年之前将首批汽车交付给司机，目前该车正在瑞典的北极地区进行试验。

　　根据长期计划，到2030年，该公司的所有车型都将实现电气化。捷豹路虎工业运营执行董事芭芭拉?伯格梅尔(Barbara Bergmeier)表示:“我们战略的实现取决于员工的技能，而更多元化的员工队伍将带来额外的优势。”

　　该公司还将一些电动汽车零部件的生产转移到内部，以提高其供应链的弹性。

　　例如，该公司将在伍尔弗汉普顿生产自己的电力驱动装置，并使用姐妹公司Agratas在萨默塞特生产的电池，Agratas也是塔塔工业帝国的一部分。

　　一位发言人补充说，该公司正在寻找机会生产其他组件，如逆变器、变速器、电池组、电池单元和电池控制模块。

　　捷豹路虎去年被迫向司机道歉，此前该公司对零部件供应网络进行了全面检修，导致零部件短缺，导致车库出现严重延误，5000辆汽车在等待维修时停驶。

　　该公司提供了专车，并在2月份表示，瓶颈问题开始缓解。

　　另外，周三公布的行业数据显示，4月份汽车产量连续第二个月下降，因制造商继续准备推出新的电动车型。

　　汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示，上个月生产了61820辆汽车，与去年同期相比下降了7%。

　　SMMT首席执行官迈克?霍斯(Mike Hawes)表示:“鉴于工厂内部正在进行重大转型，制造商正在重组设备以生产新车型，预计英国汽车产量将再下降一个月。”