123年射频

　　交通标志刚刚变成黄色，你发现自己处于“两难地带”，在停车线之前停车已经太晚了?你会停下来还是加速?

　　最近，韩国最高法院裁定司机必须停车，重新引发了一场长期存在的辩论。

　　大法院在5月初的判决中表示:“2021年，一名汽车司机选择黄灯继续行驶，与两名摩托车手相撞。在进入十字路口之前，黄灯打开时，汽车必须停车。”不这样做应被视为违反交通法。

　　最高法院推翻了下级法院支持司机的判决，宣判他们没有违反交通法规。

　　司机指出，如果那辆车因为黄灯而停车，它最终会停在十字路口中间。法院没有详细说明一旦汽车停在十字路口中间，他们应该怎么做，只是说他们应该停车。

　　这里的司机们的反应大相径庭。一些人说，这应该给许多在黄灯时超速的司机敲响警钟，而另一些人则说，他们现在更困惑了，不知道该怎么办。

　　“黄色标志意味着停车，而不是匆匆通过。”

　　在一家营销公司工作的34岁的尹锡勋(音)说:“黄灯的意思是停车，而不是匆匆通过。当我看到黄灯时，我通常会停下来。我对去不去毫不犹豫。”

　　他说:“虽然我相信交通是一种流动，但人们似乎过于低估了黄灯的重要性。”“在城市里，当你以每小时50公里的速度行驶时，你不太可能最终停在十字路口中间，尽管你可能会稍微越过停车线。”

　　交通事故专门律师郑京一(音译)表示:“在红灯变黄的情况下，通过十字路口的司机分为两种，一种是担心红灯变亮而加速通过的司机，另一种是踩刹车而减速的司机。”他说，最高法院的判决鼓励了后一种行为。

　　他指出，司机应该养成一种驾驶文化，在预料到十字路口的信号变化时，他们应该减速而不是加速。

　　最高法院要求汽车在黄灯前停车的决定并不是首例。早在2016年，一辆汽车在十字路口黄灯期间与另一辆汽车相撞，法院裁定，“在进入十字路口之前，当灯变成黄灯时，司机不能决定是停下来还是继续前进。”换句话说，司机只有一个选择——停车。

　　“不现实，可能导致更多事故”

　　开了10年车的朴智恩(音)表示:“无法理解大法院的判决。”

　　“如果这里的交通标志显示距离信号灯改变还有多少秒，这是可以理解的。实际上，在我们没有这个系统的地方，当所有的汽车在黄灯处突然停车时，可能会导致交通事故。”“这种判断似乎脱离了现实。”

　　被告的代理律师韩文哲在自己的YouTube频道上表示:“即使以法定时速40公里的速度行驶，也无法避免进入十字路口。”

　　澳大利亚昆士兰州政府的数据也被用在了一些驾驶教科书中，它计算出在40公里每小时的最低停车距离是26米。

　　他说，法院的裁决“非常危险”，因为它可以被解释为即使停车线很近，司机也必须刹车。

　　宣判肇事司机无罪的下级法院表示，当黄灯亮起时，汽车与停车线之间的距离约为8.3米，即使司机踩下刹车，也会发生与摩托车手的碰撞。