马尼拉，菲律宾——从4月29日到5月1日，运输集团活塞将进行为期三天的全国罢工，与吉普尼公司4月30日的“最后”合并截止日期一致。

　　4月27日星期六，在奎松市举行的Pandesal论坛上，活塞副秘书长Ruben Baylon表示，司机和运营商举行罢工是为了争取生计，他们不相信公共事业车(PUV)运营商的整合会对该行业有利。活塞已经举行了几次罢工之前。

　　“Pinatunayan na sa kasaysayan na nagkandalugi, nabaon sa utang，在nagkandasira ' young mga单位....他在论坛主办方卡穆宁面包店咖啡馆录制的论坛视频中说:“我很高兴看到现代化的进步，makabayan, tunay na abot-kaya na pamasahe ng mga mamamayan。”

　　(过去的经验表明，合并后的吉普尼是如何破产和负债的，以及这些部门是如何破产的....我们想要的现代化是进步的、爱国的，公民也能负担得起。)

　　根据PUV现代化计划，政府要求吉普尼和UV Express单位组成或加入合作社或公司以继续运营。整合的最后期限已经多次延期，总统小费迪南德·马科斯(Ferdinand Marcos Jr.)的“最终”延期至4月30日。

　　活塞和其他组织一直在抗议行业整合，理由是担心这可能会让企业和大型实体垄断公共交通。

　　贝隆说:“随着5月1日的临近，政府应该纪念和认可工人对社会进步所做的贡献，但是由于该国日益恶化的交通系统，成千上万的司机和经营者面临着失去生计的风险。”

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　　在当天的论坛上，前巴彦穆纳代表费迪南德·盖特表示，劳动团体将在5月1日劳动节支持运输工人。

　　“Makikita natin na habang ang ating mga tsuper，运营商，在iba pasa运输集团ay magsasagawa ng tigil pasada, ang tugon ng mga mangagawa ay malakihan在malawakang kilos-protesta，”盖特说，并补充说，公共和私营部门的工人将团结起来。

　　(虽然司机、运营商和其他运输团体将举行罢工，但我们将看到工人们以大规模抗议作为回应。)

　　在马尼拉大都会，几个劳工组织已经宣布计划举行争取工人权利的集会，比如继续游说提高工资。

　　盖特对马科斯政府如何优先考虑章程变更和马哈里卡投资基金等问题感到遗憾——这两个问题都卷入了争议——而不是工人的权利。

　　4月30日之后，陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB)表示，它将撤销未能整合的个别运营商的特许经营权，这意味着只有整合后的单位才被允许在马尼拉大都会运营航线。

　　LTFRB主席Teofilo Guadiz III在3月份表示，大约80%的puv已经合并。