【编者按】还记得上世纪90年代风靡大街小巷的“ISTANA”小巴吗？那辆被誉为“车轮上的宫殿”的经典校车与通勤车，承载了一代人的记忆。如今，它终于迎来电动化重生！在新能源汽车浪潮席卷全球的当下，韩国车企将这款经典车型注入绿色科技灵魂，以“E-STANA”之名重磅回归。不仅延续了灵活适应窄巷小路的实用基因，更搭载高性能电池与智能安全系统，誓要在城市微循环交通中再创传奇。这不仅是情怀的复苏，更是传统工业智慧与未来出行理念的激情碰撞。下面，就让我们一同揭开这款“电动宫殿”的神秘面纱！

　　传奇的1990年代小巴“ISTANA”——曾被誉为学院巴士的典范——如今以电动巴士之姿重获新生。

　　KG Mobility旗下子公司、电动巴士制造商KGM Commercial于8日宣布，已完成国产7米级低地板电动巴士“E-STANA”的上市认证，该名称已正式确定。

　　考虑到韩国道路狭窄的实际情况，E-STANA被开发为23座乡村（城市）巴士和22座专用巴士。其长7,800毫米、宽2,095毫米的尺寸，非常适合在大型城市巴士难以通行的小路上运营。车辆配备154.8千瓦时锂离子高压电池，单次充电可行驶328公里。

　　值得一提的是，用于儿童通勤的专用巴士具备高速公路行驶能力，并搭载车道偏离预警系统（LDWS）和前向碰撞预警系统（FCW）。

　　E-STANA继承了1990年代开发的小型巴士“ISTANA”的衣钵。名称首字母从“I”改为“E”，象征着其电动汽车的身份。“ISTANA”在马来语和印尼语中意为“宫殿”。1995年首次亮相时，凭借“车轮上的宫殿，可靠的小巴”这一广告语深入人心，广受好评。

　　E-STANA所传承的ISTANA，是双龙汽车（现KG Mobility）自1995年起生产约十年的一款小巴。当时通过与梅赛德斯-奔驰的技术合作开发，并凭借奔驰柴油发动机的高耐久性和安全性获得了极大关注。由梅赛德斯-奔驰副总裁直接出镜的电视广告也曾引发巨大反响。

　　KGMC计划在发布阵容中新增这款7米低地板电动巴士的同时，还将把产品线扩展至9米和11米等大中型城际环保巴士。KGMC相关人士表示：“在完成政府车辆认证程序后，目前正在推进电动汽车补贴和环保车辆注册手续。一旦专用巴士认证最终完成，我们将开始全面大规模生产并推进主合同签订。”