【编者按】菲律宾海域再传噩耗！一艘载有344人的渡轮在棉兰老岛西南部沉没，已造成至少18人遇难，10人下落不明。令人震惊的是，涉事航运公司旗下客船竟有32次安全“事故”记录，且事发航线与去年致31人死亡的火灾渡轮悲剧几乎重合。总统下令彻查，全舰队遭停航，幸存者控诉船员未发警报。这片由七千岛屿串起的国度，廉价渡轮承载着民生，也背负着血泪斑斑的海难史。当法律铁拳挥向失职船东，我们更需追问：廉价船票的代价，为何总是生命？

　　菲律宾当局周二表示，已勒令一家本地航运公司的全部客船停航待查。与此同时，救援人员正在海域全力搜救渡轮沉没事故的幸存者，这起悲剧已造成至少18人遇难。

　　涉事渡轮“特里莎·克尔斯廷3号”于周一凌晨在棉兰老岛西南部海域沉没，当时船上载有344名乘客和船员。事故发生后，大部分人员被及时救起。

　　菲律宾海岸警卫队司令罗尼·加万在周二记者会上透露，目前仍有10人下落不明，包括渡轮船长、八名船员和一名安全员。

　　这艘三层甲板渡轮的沉没航线，与去年造成31人死亡的“玛丽乔伊3号”渡轮火灾事故几乎重合。两艘船均隶属于本地航运公司阿莱森航运。

　　交通部长乔瓦尼·洛佩兹周二宣布，在调查期间，该公司所有客船将被强制停泊在港口。

　　“目前阿莱森航运公司的全部客船均已停航，”他补充说，国家海事监管机构和海岸警卫队将在未来10天内进行安全审计。

　　“总统已下令全面调查，将从各个角度查明事故真相，”洛佩兹向记者强调，“若证实船东存在过失，他们将面临法律最严厉的制裁。”

　　他同时披露，该公司曾有32次海上安全“事故”记录，但未说明具体细节。

　　海岸警卫队司令加万表示，当前首要任务仍是持续搜救。“现阶段最重要的是生命，”他透露已从马尼拉调派16名技术潜水员和一台遥控潜水器协助后续调查。

　　海岸警卫队新闻助理向法新社透露，沉船位置水深约76米。

　　阿莱森航运公司接线员工称，将于当日就事件发布声明。

　　周一，一名幸存者向法新社控诉：“船员根本没有发出警报。”他描述渡轮开始倾斜时乘客陷入恐慌的场景。

　　53岁的律师阿基诺·萨希利回忆，乘客曾疯狂涌向船体一侧试图平衡船身，随后听到“剧烈断裂声”，渡轮迅速沉没。幸存者穿着救生衣或抱着漂浮物在海面挣扎数小时才获救。

　　“我们足以证明船员存在严重失职，”萨希利表示很可能提起法律诉讼。

　　菲律宾岛际渡轮海难史血迹斑斑。在这个拥有七千多岛屿的国度，许多民众依赖廉价且监管松懈的船舶出行。

　　2015年莱特岛西海岸渡轮倾覆致60余人丧生；1987年“多纳·帕兹”号渡轮与油轮相撞，酿成超过4000人死亡的圣诞前夕惨剧，成为全球和平时期最严重海难。