【编者按】一场突如其来的空难，撕裂了两个家庭的平静生活，也揭开了货运航空安全问题的冰山一角。2025年11月4日，UPS货机在路易斯维尔起飞后引擎脱落坠毁，夺走了45岁的安吉拉·安德森和37岁的特里娜·查韦斯的生命。当遇难者家属在悲恸中提起非正常死亡诉讼时，我们看到的不仅是两个破碎家庭的血泪控诉，更是对全球货运航空安全体系的尖锐拷问。老化的飞机如何通过检测？企业安全责任谁来监督？这场以生命为代价的悲剧，正演变为一场关乎公共安全与企业良知的世纪之审。以下是事件深度报道：

　　在11月4日UPS 2976航班路易斯维尔空难中丧生的两名女性的家属，已提起非正常死亡诉讼，指控该飞机不适航，且运营商和制造商未能防止起飞后瞬间发生的灾难性机械故障。

　　此次诉讼提起之际，联邦调查人员仍在调查麦道MD-11F货机左发动机及吊架的脱落事件——该部件在飞机坠毁于路易斯维尔穆罕默德·阿里国际机场以南工业区前从机翼断裂。撞击及随后的爆炸导致14人遇难，其中包括45岁的安吉拉·安德森和37岁的特里娜德特·“特里娜”·查韦斯。

　　遇难者家属的公开声明和新提起的诉讼，其影响远超出个人悲痛范畴，将UPS乃至整个货运航空业推至舆论监督的聚光灯下。

　　诉状指控涉事MD-11F在“危险且不安全”的状态下执飞，这引发了对老旧飞机如何进行检查、维护和放行服务的尖锐质疑。

　　随着美国联邦航空管理局停飞所有MD-11及MD-11F机型，且此次坠机造成地面人员与机组全员遇难，本案已成为企业责任与监管效力的试金石——其结果可能影响全国货运机队的安全操作规范。

　　事件经过

　　11月4日，UPS 2976航班从路易斯维尔起飞后不久，左发动机及吊架从机翼脱落，导致飞机坠毁，引发巨大火灾和爆炸，造成14人死亡，23人受伤。

　　美国国家运输安全委员会于2025年11月20日发布了事故初步报告。调查人员发现连接飞机发动机与机翼的部件存在疲劳裂纹。

　　2025年12月3日提起的两起新诉讼，将UPS、UPS航空以及波音、通用电气和VT圣安东尼奥航空航天公司列为被告，指控各方在坠机前允许不适航的MD-11F飞机运营均负有责任。

　　失去一切的家庭

　　45岁的安吉拉·安德森是肯塔基州的一位母亲，她在访问被坠机击中的工业区企业时不幸遇难。家人回忆她一直在“努力克服”个人困境，并且“深受众人爱戴”。

　　37岁的特里娜德特·“特里娜”·查韦斯在附近企业工作时，因飞机撞击和随之而来的大火丧生。这位两个未成年孩子（仅标识为“J.B.”和“F.R.”）的母亲，也是九个兄弟姐妹中的长女，被家人描述为“这个家庭的心跳”，一位长期照料弟妹的支柱。

　　悲恸与决心：家属发声

　　在12月3日于路易斯维尔Sam Aguiar律师事务所（距离坠机地点不到20分钟车程）举行的新闻发布会上，家属们公开讲述了他们的悲痛和这场悲剧带来的冲击。

　　安德森的女儿，被称为“莱克西”的亚历山德里亚·费斯在一份事先准备的声明中说：“我妈妈深受许多人爱戴，我们感激所有分享关于她的美好回忆和照片的人。”

　　她补充道：“我曾为她的努力感到骄傲，但现在却活在遗憾中——我未能在为时已晚之前告诉她。”

　　莱克西形容过去一个月“异常艰难”，并心系其他遭受类似损失的家庭。她回顾了母亲个人面临的困境和最近的进步，指出：“和我们很多人一样，她过去曾面临一些挑战，但我知道她一直在多么努力地克服它们。”

　　她说：“我只希望能见到她，拥抱她，告诉她我为她努力达成的一切感到骄傲。”

　　莱克西在声明结尾表达希望，愿母亲“此刻正在天上看着，知道她被许多人爱着，知道我们正在努力采取必要行动维护她的遗志，并减少其他家庭、朋友和亲人类似遭遇的可能性。”

　　特里娜·查韦斯的妹妹加布里埃拉·赫莫西略-努涅斯详细讲述了姐姐在九子大家庭中的生活和角色。

　　她首先感谢支持者，说道：“你们的支持意义非凡，我们无以言表，”并感谢“在UPS 2976航班悲剧坠机事件中响应呼叫的急救人员”，告诉他们“你们的辛勤工作、奉献和坚定承诺没有被忽视”。

　　赫莫西略-努涅斯称被她唤作“内娜”的姐姐是“这个家庭的心脏和灵魂”，是“这个家庭的心跳”。

　　她回忆查韦斯作为长姐，“在我们成长过程中为我们牺牲了一切”。

　　她回忆道：“当其他同龄人享受童年时，内娜自己还是个孩子，却在喂养我们、给我们换尿布、教导我们、保护我们，并给予我们满满的爱。”

　　赫莫西略-努涅斯强忍泪水，讲述查韦斯如何不顾家庭负担坚持要求她追求高等教育。

　　她说：“我家里每个人都知道我想打破常规去上大学……但这不可能；必须有人留下来帮忙承担家庭责任。”

　　“内娜不让我留下。无论我说什么，她都不想听。我必须去上大学——即使她得把我绑起来，开车送我去，把我丢在宿舍门口，”她说，“因为她，我确实上了大学，毕了业，看到了世界，找到了热爱的工作。这就是内娜。”

　　查韦斯的两个孩子，均为未成年人，仍然是家庭关注的核心。

　　赫莫西略-努涅斯说：“今天，我们仍感幸运，能通过她美丽的儿子和女儿每日怀念她，”并代表孩子们请求隐私保护。

　　“他们很棒，我们珍惜与他们在一起的每一分钟，”她补充道。

　　家人承诺“会让内娜感到骄傲，并为她的孩子做内娜一直为我们做的事：照顾他们、保护他们。这就是为什么我们在律师的支持下，准备采取必要行动，以确保有人承担责任，并确保内娜的孩子们得到照料。”

　　在家属提起诉讼之际，他们强调了寻求真相的决心。

　　“因此，在我们专注于这些孩子，帮助他们度过这些挑战的同时，我们信任律师采取必要手段获取答案，保障内娜宝贝们的未来，”赫莫西略-努涅斯说，“我们打算为内娜挺身而出，为她奋斗到底，就像内娜一直为我们做的那样。”

　　律师指控UPS存在系统性过失

　　尽管随法庭文件提交的家属声明聚焦于损失、感激和纪念两位深刻影响其家庭生命的决心，但来自芝加哥Clifford Law Offices的律师及当地律师Sam Aguiar共同指控该飞机不适航，并描述了广泛存在的结构性和监管问题。

　　代表家属的Clifford Law Offices合伙人布拉德利·M·科斯格罗夫律师告诉《新闻周刊》：“当一架大型货机在起飞时发动机脱落，飞机变成数英里外可见的火球，整个社区都会受到影响。这场悲剧是不可接受的事件，表明众多安全系统出现了灾难性故障。”

　　Clifford Law Offices合伙人特雷西·A·布拉梅尔律师表示，法律团队将与联邦当局并行开展独立调查，目标不仅是确定坠机的直接原因，还要揭露为何一架据称处于此种状态的飞机被允许飞行。

　　她形容一架处于此种状态的飞机满载燃油在人口稠密的社区上空起飞“完全不可原谅”，并表示他们的工作将聚焦于查明究竟发生了什么、谁允许了此事发生以及原因何在。

　　布拉梅尔解释说，诉讼使家属能够获取关键文件、维护记录和原本无法获得的证词，并能咨询适航标准方面的专家。

　　她强调，与家属不参与的NTSB调查过程不同，诉讼给了他们代表自己调查坠机事件的唯一途径。

　　Sam Aguiar律师表示，家属迅速提起诉讼是因为关键证据必须保全。他描述了此时提起诉讼的情感难度，指出“节假日让这一切更加艰难”，但强调等待对家属无益。

　　阿吉亚尔称，UPS员工在坠机后立即反应道：“肯定是MD-11。”他认为这反映了公司内部对该机型长期存在的担忧。

　　他强调，没有诉讼，家属很少能得到清晰答案——“除非你能进行证据开示……否则你得不到答案”——并表示法律团队旨在获取文件、宣誓证词和追究责任。

　　他还强调了为此案组建的法律团队的实力，指出家属得到了“世界上一些最优秀律师”的支持，并对其查明坠机原因和责任方的能力充满信心。

　　Sam Aguiar律师表示：“通过这些诉讼，我们旨在为这些家属 heartbreaking 的损失获取他们应得的答案。”

　　Clifford Law Offices合伙人特雷西·A·布拉梅尔律师表示：“允许一架处于这种状态的飞机从满是无辜民众的社区机场满载燃油起飞——这完全不可原谅。”

　　Clifford Law Offices合伙人布拉德利·M·科斯格罗夫律师表示：“这场悲剧是不可接受的事件，表明众多安全系统出现了灾难性故障。”

　　在联邦调查人员发现连接飞机发动机与机翼的部件存在疲劳裂纹后，遇难者家属的公开声明和新提起的诉讼，其影响已远超个人悲痛范畴，将UPS乃至整个货运航空业置于严密审视之下。

　　诉状指控MD-11F在“危险且不安全”的状态下执飞，这引发了对老旧飞机如何进行检查、维护和放行服务的深刻质疑。

　　随着美国联邦航空管理局停飞所有MD-11及MD-11F机型，且此次坠机造成地面人员与机组全员遇难，本案已成为企业责任与监管效力的严峻考验——其结果可能影响全国货运机队的安全操作规范走向。

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