编者按：在F1赛场上，队友关系往往比对手更微妙。塞尔吉奥·“切科”·佩雷兹近日罕见吐露心声，直言与维斯塔潘并肩作战是“F1最糟糕的工作”。这位墨西哥车手在红牛经历了冰火四年——从2023年的年度亚军到2024年的黯然离场，其爆料揭露了顶级车队内部不为人知的竞争生态。当绝对核心的存在让每一次超越都成为“问题”，当团队氛围因实力差距而持续紧绷，我们或许该重新思考：在追求冠军的道路上，车队究竟需要怎样的平衡？佩雷兹的转身不是终点，他与博塔斯在凯迪拉克车队的联手，或将书写新的赛道哲学。

　　（美联社墨西哥城电）塞尔吉奥·“切科”·佩雷兹坦言，担任马克斯·维斯塔潘的队友是“一级方程式赛车界最糟糕的工作”。

　　在红牛车队与维斯塔潘并肩作战四年后，佩雷兹于2024年底遭车队提前解约，当时他的合同还剩两年。今年，他将加入新车队凯迪拉克重返F1赛场。

　　“我身处最顶尖的车队，但情况很复杂，因为在红牛担任马克斯的队友就是F1最棘手的差事。我清楚自己面对的是什么。”佩雷兹在周日发布于YouTube的奥斯瓦尔多·特拉瓦播客节目中如此说道。

　　“在红牛，所有事情都可能成为问题：如果我比马克斯快，这会引发紧张氛围，成为问题；如果我速度太慢，而马克斯也慢，同样一切都会成为问题。”佩雷兹透露。

　　佩雷兹表现最出色的赛季是2023年，当时他仅次于维斯塔潘获得年度亚军。维斯塔潘在2024年再度夺冠，但佩雷兹仅排名第八，随后被红牛车队放弃。

　　“我们曾拥有最完美的团队，可惜一切都被摧毁了。”佩雷兹感慨道，“我认为我们本有能力统治这项运动未来十年，但遗憾的是，这一切都结束了。”

　　在凯迪拉克车队，他将与瓦尔特里·博塔斯组成搭档。

　　自2011年征战F1以来，佩雷兹在红牛时期取得了职业生涯最高光成就：2021年第四、2022年季军、2023年亚军。去年他暂别赛场，如今即将强势回归。

　　本文由万更网原创发布，未经许可，不得转载！

　　本文链接：https://m.fdsil.com/b/94262.html