土耳其最大航空枢纽伊斯坦布尔机场CEO塞拉哈丁·比尔根周三透露，今年下半年计划启用第四条主跑道。这位掌门人向阿纳多卢通讯社表示：”今年下半年，我们计划启用第四条主跑道。同时，我们正持续投资，将现有航站楼的旅客容量从9000万提升至1.2亿。”

　　“当这些所谓第二阶段投资完成后，伊斯坦布尔机场将转型为年吞吐量1.2亿人次的超级枢纽。”比尔根补充道。

　　在接受阿纳多卢通讯社财经频道采访时，这位CEO不仅评估了当前议题与规划，更强调伊斯坦布尔机场作为全球航空枢纽的战略地位。

　　这座2018年10月底正式开放、2019年4月全面运营的玻璃钢结构航站楼，自诞生起便成为航空界最重要的中转中心之一。沿黑海海岸铺展的流线型建筑，如今已赫然跻身全球顶级中转枢纽之列。

　　“年初我们设定一季度增长目标约8%，实际增长5.5%略低于预期，部分原因归结于战争影响。”比尔根坦言，”去年我们以8450万人次收官，今年一季度虽然保持增长态势，但这是三个月来首次未能达标。”

　　不过他强调：”战争影响不容否认，但这段时期反而强化了伊斯坦布尔机场乃至土耳其作为’安全港湾’的区域认知。特别是在航班需改道安全目的地的关键时刻，伊斯坦布尔机场已成为全球航空信赖的枢纽。我们尤其看到海湾国家的航空公司将飞机停驻在此，且停留时间显著延长。”

　　“这种’安全港湾’效应已辐射全球舞台。”比尔根指出，”作为全球玩家，国际航空业的负面因素虽也波及我们，但土耳其特别是伊斯坦布尔正在脱颖而出，从竞争对手手中抢占市场份额。我们将持续保持这一优势。”

　　他同时回忆道，伊斯坦布尔机场的投资规划始于近2亿人次的容量设计，并强调航空业具有举足轻重的经济和社会影响。

　　在关键航空绩效指标上，比尔根宣布伊斯坦布尔机场已登顶欧洲。”不久之前我们还未能进入欧洲前十，如今已坐稳头把交椅。”他自豪地表示，”连续五年蝉联航班数量冠军，现在客流量也位居榜首。”

　　他援引数据指出：”我们曾单日运送旅客超28万人次，创下历史纪录；单日航班量更突破1700架次，同样刷新欧洲航空史纪录。”

　　谈及航空货运，比尔根透露主要货运公司已在伊斯坦布尔机场建立大型物流中心。”我们在客运领域的强势地位为货运增长创造了独特优势。FedEx、DHL、UPS和Trendyol等全球巨头在此重金布局，推动我们在欧洲货运领域同样登顶。”

　　“去年我们货运量突破200万吨，成为欧洲领先的货运机场。展望未来，我认为潜力远不止于此。”他补充道。

　　此外，比尔根强调可持续性是航空业的关键议题，并认为出行需求不存在长期问题。”人们渴望更频繁地旅行，我们正生活在更加互联的世界，这种持续增长的需求未来仍将延续。”

　　在可持续发展方面，比尔根表示伊斯坦布尔机场遵循全球最高标准，但强调环保措施不应局限于可持续航空燃料。”目前，伊斯坦布尔机场固废回收率达35%以上，水回收率40%，且提前30%完成2050年净零碳排放目标。去年我们投运的240兆瓦太阳能电站，使机场成为全球首个完全依靠可再生能源满足电力需求的大型机场。”

　　“今年启动的反渗透项目，将在未来一年半内实现机场用水完全自给自足。”他补充道：”通过这些重大工程，我们再次为全球树立了标杆。”

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