【编者按】国际局势风云变幻，大国博弈牵一发而动全身。当美国对伊朗的军事威胁悬而未决，夹在俄乌战争与中东冲突之间的阿塞拜疆，正悄然成为地缘政治的“三明治馅料”。这个能源富庶的高加索国家，一面与伊朗共享漫长边境线，一面承受着来自各方势力的无形压力。令人玩味的是，尽管担忧战火波及，阿塞拜疆却选择保持沉默，未向华盛顿表达忧虑。在“不干涉”政策的帷幕下，边境口岸的挖掘机仍在轰鸣，新桥梁正跨越阿拉斯河悄然连接两国——或许，民间交往的涓涓细流，比枪炮更能定义未来的邻里关系。以下是深度编译报道：

　　美国是否会对伊朗发动袭击的不可预测性，正引发邻国阿塞拜疆的担忧，但一位政府高级官员向《国民报》透露，该国尚未与华盛顿讨论这一问题。

　　“局势难以预测，你很难准确评估由此可能产生的所有威胁和挑战，”阿塞拜疆总统府外交政策事务负责人希克马特·哈吉耶夫在巴库接受采访时表示。

　　哈吉耶夫称，这个位于伊朗和俄罗斯之间、能源丰富的高加索南部国家，感觉自己像是被夹在“两场世界大战”中间。

　　“这边正在发生俄罗斯-乌克兰战争，另一边则是伊朗和中东地区，以色列与伊朗的对峙，以及美国卷入其中，”他说。

　　随着华盛顿周三再次发出军事打击伊朗政权的威胁，人们对另一场美伊冲突的恐惧加剧。美国总统唐纳德·特朗普表示，以“亚伯拉罕·林肯”号航母打击群为首的“庞大舰队”正驶向伊朗，并提及委内瑞拉，暗示试图推翻该国领导层。美国本月早些时候在一次突袭中抓获了该国总统尼古拉斯·马杜罗。

　　“就像对委内瑞拉一样，它已准备就绪，愿意并且能够迅速完成任务，必要时以速度和暴力实现，”特朗普在社交媒体帖子中写道。

　　特朗普似乎收回了本月因伊朗暴力镇压抗议活动而发出的军事行动威胁——据境外人权监督机构称，抗议活动导致至少6500人死亡。他现在将 renewed 的威胁表述为向伊朗施压、迫使其与美国达成核协议的一种手段。

　　在巴库，哈吉耶夫表示阿塞拜疆尚未向华盛顿提出其担忧。

　　“我们没有与美国讨论这个问题，他们也从未主动联系我们讨论此类议题，”他说。

　　巴库官方并未反对美国对伊朗的军事干预，并试图对其南部邻国保持中立立场。

　　与海湾国家不同，阿塞拜疆尚未表态是否会允许美国使用其领空攻击伊朗。这样做的风险可能很高：伊朗最高领袖阿亚图拉阿里·哈梅内伊的顾问阿里·沙姆哈尼表示，德黑兰将把任何美国的军事行动视为“战争的开始”，并将以“立即且全面”的回应针对“所有支持侵略者的人”。

　　哈吉耶夫称，阿塞拜疆官员近日曾与伊朗同行进行交谈，但他表示该国的安全局势“并非阿塞拜疆方面能够立即干涉的事项，因为我们一贯避免干涉他国内政”。

　　阿塞拜疆的其他盟友，如同样与伊朗接壤的土耳其，已公开反对美国发动袭击，担心自己将立即感受到冲突的后果。

　　土耳其外交部长哈坎·菲丹表示“攻击伊朗是错误的”，并鼓励德黑兰和华盛顿重返关于新核协议的谈判，该协议将对伊朗政权的核浓缩计划施加限制，以换取制裁解除。

　　阿塞拜疆与伊朗接壤地区的居民表示，他们担心如此近在咫尺的地方可能出现不稳定。

　　在距离边境10公里的阿加利村，凯南·纳吉耶夫指向他身后的群山。

　　“伊朗就在那边。他们是邻居，”纳吉耶夫说，他是阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫在该地区的特别代表顾问。

　　“当然，没有人希望在任何地方发生战争，尤其是在邻国，因为那里也有很多善良的好人只是在过自己的生活，轰炸对人类来说不是好事。”

　　由于阿塞拜疆与以色列密切的军事和经济联系，以及德黑兰一些人怀疑巴库支持某些民族主义阿塞拜疆人统一伊朗境内民族相似地区的愿望，德黑兰和巴库之间的关系经常紧张。

　　与此同时，观察人士表示，伊朗境内的阿塞拜疆人并没有强烈的分离主义意图。“在过去的抗议活动或当前的抗议活动中，并未观察到分离主义口号或呼吁脱离伊朗，”专门研究南高加索地区的分析师巴希尔·基塔查耶夫为位于柏林的卡内基俄罗斯欧亚中心撰文写道。

　　一些伊朗阿塞拜疆人已很好地融入伊朗：总统马苏德·佩泽希基安和哈梅内伊先生都是阿塞拜疆族裔。

　　该族群约占伊朗9000万人口的15-20%，其中许多人走上街头的原因与其他伊朗人相同：经济困境以及对广泛社会限制的不满。他们批评统治体系，但与其他一些抗议者不同，并未呼吁恢复伊朗1979年革命前的君主制。当时，与伊朗其他非波斯族群一样，他们遭到国王的迫害，国王旨在以国家统一的名义淡化民族身份。

　　尽管阿塞拜疆与以色列的深厚关系引发紧张——外交部长吉迪恩·萨尔本周访问了巴库——该国仍试图管理与德黑兰的关系。

　　阿塞拜疆外交部长杰洪·巴伊拉莫夫去年表示，2024年贸易额为6.5亿美元。

　　在紧邻伊朗边境的阿格班德，在蓝色雪山的环绕下，横跨阿拉斯河的新边境口岸建设工作正在进行中。

　　在河对岸的伊朗，敞篷卡车在土堆周围移动；在阿塞拜疆一侧，挖掘机正在为铺设道路平整土地。新建桥梁的一半在伊朗，一半在阿塞拜疆。

　　阿塞拜疆国家公路局技术部门负责人杰洪·尤西福夫表示，他认为新口岸将有助于改善两国关系。他指着海关建筑群的施工工作说，货运和客运口岸计划于今年开放。

　　“增加口岸数量可以缓解每个口岸的通行压力，”他说，“人们就不必跑那么远去过关了。”

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