巴勒斯坦人权组织就英国政府向以色列出口战斗机部件一事提起的高等法院诉讼以败诉告终。

　　阿尔哈克组织因英国商业贸易部（DBT）决定继续发放F-35战斗机零部件销售许可而对其提起诉讼。

　　今年9月，英国政府在审查以色列在加沙战争中遵守国际人道法的情况后，暂停了武器和军事装备的出口许可。

　　但与F-35部件相关的部分许可获得豁免，阿尔哈克的律师5月向高等法院表示，这种”例外处理”是非法的，且”存在助长犯罪的重大风险”。

　　英国商业贸易部在辩护中表示，其出庭律师在伦敦为期四天的听证会上称该豁免”符合国际法规则”，暂停许可将对更广泛的国际计划产生负面影响。

　　在周一公布的72页裁决书中，马莱斯法官和斯泰恩法官表示，本案涉及的是比豁免本身”更为聚焦的问题”。

　　法官们继续指出：”核心问题在于，法院是否有权裁定英国必须退出某项多边防务合作——尽管相关部长合理认为该合作对英国国防及国际和平安全至关重要——仅仅因为英国制造的某些零部件可能最终供给以色列，并可能被用于加沙冲突中严重违反国际人道法的行为。”

　　“根据我国宪法，这种高度敏感的政治问题应由对议会和选民承担民主责任的行政部门决定，而非司法机关。”

　　在皇家法院早前的听证会上，阿尔哈克的首席律师拉扎·侯赛因表示，此案是在加沙”人道灾难背景下”提出的，他将这场冲突描述为”现场直播的种族灭绝”。

　　在书面陈述中，他指称当存在这些部件可能被以色列用于实施或协助违反国际人道法的明显风险时，英国政府误解了《日内瓦公约》的相关条款。

　　F-35战机是国际防务计划的组成部分，该计划负责生产维护这款战斗机，英国为组装线和国际零部件库提供组件。

　　案件前期听证会获悉，对F-35部件相关许可进行”例外处理”的决定遵循了国防大臣约翰·希利的建议，他表示暂停许可将影响”整个F-35计划”，并对”国际和平与安全产生深远影响”。

　　在英国政府为5月听证会提交的书面陈述中，首席律师詹姆斯·伊迪爵士表示，这”为采取特殊措施避免这些影响提供了正当理由，且符合英国国内及国际法律义务”。

　　乐施会、大赦国际等人权组织均参与了本案干预。

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