重磅！三家支线航空公司获政府近2200万纽币贷款，救命钱来了！

　　今天，又有三家支线航空公司将获得政府贷款，总额接近2200万纽币（约合人民币近1亿元）。这笔钱，简直就是及时雨！

　　其中，Air Chathams航空公司将拿到1720万纽币，用于债务再融资。听起来是不是很解渴？

　　总部位于布伦海姆的Sounds Air航空公司将获得450万纽币，用来升级机队和偿还债务。这下子，他们的飞机可以更稳地飞起来了！

　　还有连接陶朗加和莫蒂蒂岛的Island Air航空公司，将得到25.2万纽币的维护费，确保他们的飞机能继续安全运营。

　　今天上午，新西兰区域发展部长Shane Jones和交通部副部长James Meager公布了这笔资金的分配方案。

　　Meager表示：“区域连通性对新西兰的经济和社会福祉至关重要，但航空业正面临巨大压力，一些关键航线甚至岌岌可危。”

　　“这就是为什么我们采取行动，帮助稳定行业的中短期发展。”

　　他说，这些航空公司提供的服务至关重要，往往是当地居民获取专业医疗、与家人联系以及开展业务的最便捷方式。

　　他补充道：“在查塔姆群岛这样的地方，支线航空公司是居民通往新西兰本土的唯一连接。”

　　“失去这些航线，可能会让人们与新西兰其他地区隔绝，同时也会扰乱基本服务的提供。”

　　Jones则表示，这些贷款将帮助航空公司继续运营对区域经济和社区至关重要的航线。

　　这笔支线航空公司资助计划是在去年年底制定的，当时中东冲突还未爆发。

　　Jones解释说：“燃料供应和价格的影响已经波及全球，包括航空业在内。”

　　“政府意识到，如今支线航空公司的商业环境更加严峻，未来充满了不确定性。”

　　他还说，政府已经听取了区域运营商的担忧，并寻求官员关于临时调整贷款条件的建议，以帮助支线航空公司“在逆境中履行义务”。

　　新西兰机场协会表示，这笔新贷款是长期努力稳定区域航空业的里程碑。

　　新西兰机场协会首席执行官Billie Moore说：“这是一项必要且值得的投资，这些企业是新西兰区域经济的命脉。”

　　她补充说：“对于Sounds Air和Air Chathams来说，这些贷款增强了它们维护机队和巩固运营的信心。”

　　“虽然我们庆祝这一进展，但自我们首次提出这一计划以来，运营环境已经发生了巨大变化。”

　　上周，新西兰航空工业协会（AIANZ）表示，航空汽油和喷气燃料的价格让一些航空公司陷入了几乎无法维持的境地，区域连通性受到威胁。

　　AIANZ首席执行官Simon Wallace说：“这些价格几乎变得不可持续。”

　　“已经到了他们无法将所有成本转嫁给客户的地步。”

　　Wallace认为，政府还应考虑提供补贴。

　　上周，Meager告诉《先驱报》，他承认燃油危机给支线航空公司带来了更大压力。

　　他补充说：“我认为值得考虑现行资金条件下还有什么灵活性。”

　　今年2月底，Golden Bay Air航空公司已宣布获得110万纽币的贷款。

　　John Weekes 是一位商业记者，专注于航空领域报道，此前他负责消费者事务、犯罪、政治和法院新闻。

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