查尔斯·勒克莱尔为法拉利车队夺得匈牙利大奖赛杆位，迈凯伦F1领跑者奥斯卡·皮亚斯特里与他同排头位发车。

　　迈凯伦车手兰多·诺里斯——皮亚斯特里的最大冠军竞争对手——排名第三，梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔位列第四。

　　这是法拉利本赛季14站大奖赛以来首次获得杆位。

　　勒克莱尔以0.026秒优势力压皮亚斯特里，0.041秒领先诺里斯的另一辆迈凯伦赛车，下车时他兴奋地挥拳庆祝。

　　练习赛中勒克莱尔始终是迈凯伦身后表现最佳的车手，但仍与皮亚斯特里和诺里斯的速度存在明显差距。这一局面在排位赛发生转变，阴郁多风的天气条件对迈凯伦产生了不利影响。

　　杆位结果依然令人震惊。”什么？”当无线电告知他获得第一时，勒克莱尔惊呼道。

　　这位摩纳哥车手赛后表示：”今天的F1让我完全无法理解。说实话整个排位赛都异常艰难，我说”异常艰难”绝非夸张。”

　　“我们晋级Q2很困难，进入Q3也很困难。Q3阶段天气稍有变化，一切都变得更具挑战性，我知道必须跑出完美单圈才能争取第三。”

　　“最终结果却是杆位。这完全出乎我的预料，真的不知该如何形容。这可能是我职业生涯最精彩的杆位之一，当然也是最意想不到的。”

　　这与另一位法拉利车手刘易斯·汉密尔顿的挫败形成鲜明对比。

　　八次匈牙利大奖赛冠军得主汉密尔顿仅列第12位，这位七届世界冠军加盟法拉利的首个赛季持续遭遇困境。

　　“每次都是，每次都是。”连续两站比赛未能进入Q3的汉密尔顿在无线电中向车队抱怨。

　　卫冕冠军马克斯·维斯塔潘受困于红牛赛车平衡问题仅列第八，其队友角田裕毅排名第16。这给六站比赛未获积分的日本车手增添了更大压力。

　　接替汉密尔顿加盟梅赛德斯的少年车手基米·安东内利近七场比赛仅获一次积分，本次同样止步Q2，排名第15。

　　阿斯顿·马丁本赛季状态低迷，目前位列车队积分榜第八。费尔南多·阿隆索与兰斯·斯托尔在上站比赛中双双未能晋级Q2。

　　但本周刚满44岁的阿隆索与斯托尔本周六成功晋级最后阶段，将分别以第五、第六位发车。

　　亚历山大·阿尔本本赛季表现抢眼（上周末获得第六），但本站排位赛垫底的他将从最后一位发车。

　　本文由路知网原创发布，未经许可，不得转载！

　　本文链接：https://m.yrowe.com/nw/14513.html