米斯郡将新建四座火车站，作为连接纳文与都柏林的新铁路线计划的一部分。

　　纳文目前是爱尔兰最大的城镇，却未接入铁路网络。

　　这条34公里线路的初选优选路线已于今早由爱尔兰铁路公司公布，同时该项目公众咨询于今日启动。

　　该计划将把现有线路从邓博因附近的M3 Parkway站延伸，拟在邓肖林和基尔梅森增设新站，并在纳文新建两座车站——纳文中站和纳文北站。

　　此外，还将在基尔梅森、邓肖林和纳文北设立三个”停车换乘”点。

　　根据规划，从纳文到都柏林康诺利站的车程大约需要1小时。

　　这条线路将提供直达DART服务，高峰时段每15分钟一班列车，每小时单向可运送多达4400名通勤者。

　　初选优选路线沿用了1963年关闭的原有铁路线的大致走向。

　　爱尔兰铁路公司表示，将尽可能利用废弃的铁路走廊，但”关键调整”是改变线路走向，以便更好地服务日益发展的通勤城镇邓肖林及其周边地区。

　　该项目公众咨询期从今天开始，持续至7月3日下午5点。

　　一旦优选铁路路线最终确定，将进行第二轮非强制性公众咨询。

　　“沿线社区、居民和企业的见解，以及其他利益相关者的意见，将指导设计并帮助爱尔兰铁路公司完善项目计划，确保为客户和服务社区带来最大效益，”爱尔兰铁路公司表示。

　　“除在线反馈外，还将举办一系列咨询活动，供希望了解更多项目详情的人士参与。”

　　爱尔兰铁路公司表示，项目设计团队将仔细考虑所有提交的意见，并据此优化优选方案的后续设计开发。

　　该项目由交通部通过国家交通管理局资助，是国家交通管理局大都柏林地区交通战略的一部分。

　　随着纳文镇及周边地区持续发展，争取纳文铁路线的运动已持续多年。

　　2016年至2022年间，米斯郡人口增长了13%，根据上次人口普查，该郡通勤时间超过一小时的人数比例最高。

　　目前，跨郡工作或学习的人依赖汽车和公交车出行。

　　纳文的公交服务也面临日益增长的压力，过去三年中，三条主要Bus éireann纳文至都柏林线路的乘客量增加了21%。

　　新铁路线的规划申请（铁路令）预计将于2028年提交，建设工作预计在2030年开始。

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