【编者按】在汽车界，梅赛德斯-奔驰向来以豪华见长，但别忘了，它也曾凭小型车力压宝马。如今，奔驰正以全新MMA平台重拾小型车荣光，2028款GLA级便是这场复兴的先锋。别看它体型小巧，却蕴藏着纯电与混动的双重动力选择、800V高压快充、AI智能座舱等黑科技，堪称“小而强大”的典范。编者特别注意到，新车不仅保留了经典的星辉元素，更在配置上直击国人痛点——长续航、快充电、智能驾驶辅助，一应俱全。面对宝马X1、奥迪Q3等对手，这款老将的新生之作能否续写传奇？让我们从英文原文中一探究竟。
小而强大，2028款梅赛德斯-奔驰GLA级是全新梅赛德斯模块化架构（MMA）上的最新车型，专为小型和入门级车辆打造。首先上市的是梅赛德斯-奔驰CLA轿车，随后是GLB，最后是GLA跨界车。它们共同旨在将奔驰的销量回归昔日的辉煌，当时该制造商在小型车领域拥有更强的地位，这一地位帮助其击败了竞争对手宝马。
GLA在美国可能不像奔驰的大型SUV那样受欢迎，但它可以作为让某人成为终身奔驰客户的门户。在全球范围内，它是一款高销量车型，而首次作为纯电动SUV推出，将在欧洲和中国等已接受电动车的市场引起共鸣。对于像北美这样更为保守的市场，它也将作为混合动力车型提供。
奔驰希望不同动力系统的车型之间差异很小，并特意选择了它们想要区分的地方——尤其是前脸。2028款GLA电动车将以其可选的点亮式格栅、烟熏玻璃网状格栅内的608颗灯光、覆盖在150颗微小热压星星下的镀铬框架，以及中央的一个大型发光奔驰星标而辨识度高。608个背光和158个微LED提供动画效果，在驾驶员到达和离开时舞动。LED大灯和日行灯延续了星形主题。混合动力车型则更为低调，前脸造型与新GLE和GLS相似。
哇，你长大了
下一代梅赛德斯-奔驰GLA，凭借其直立的前端和倾斜的顶篷，整体更长，轴距增加了2.4英寸，并且车身更宽，高度低了0.8英寸。轮毂尺寸从18英寸到20英寸不等。奔驰称其为紧凑型跨界车，但在北美被视为亚紧凑型，与宝马X1和奥迪Q3等竞争对手展开竞争。
2028款GLA将提供四种配置：Style版、Progressive版、AMG Line版和新增的AMG Line Plus版（带Night套件），后者增加了带有显著进气口的前保险杠、大量亮黑色饰条、运动座椅和20英寸AMG轮毂。Night Edition版拥有独特的20英寸轮毂、Cosmos Black Magno车漆和专属内饰面料。
电动选择
将有两种纯电动车型：268马力的后驱GLA250+ Electric和349马力的四驱GLA350 4Matic Electric，后者梅赛德斯称0至60英里/小时加速时间为5.3秒。两者均配备具有85千瓦时可用容量的NMC（镍锰钴）锂离子电池包。
续航里程预计约为350英里，且得益于采用800伏电气架构，可实现快速充电，约10分钟增加120英里续航。它使用NACS标准进行直流快充，并配有电压转换器，使其可在400伏充电站充电。
梅赛德斯-奔驰集团管理委员会主席奥拉·卡列尼乌斯表示，长续航版的锂离子电池将为95%的人日常使用提供充足续航。
卡列尼乌斯称，电动车在欧洲正走向大规模普及，大部分买家预计会选择电动GLA，而北美销售将更多偏向混合动力，尽管更多消费者认识到第二代电动车续航更长是更好的选择。奔驰的工厂，如计划生产GLA的匈牙利工厂，具备制造这两种车型的灵活性。
为仍想要燃油发动机的人提供的混合动力
GLA220+和GLA250 4Matic分别是前驱和四驱混合动力车型，搭载1.5升涡轮增压四缸发动机、48伏电池和集成到八速双离合自动变速箱中的电动机。在需要低于30马力时，这些车型可在城市驾驶中使用电力，并且车辆在时速超过60英里时可断开传动系统滑行并回收能量。
目前没有插电式混合动力计划。卡列尼乌斯表示，插电式混合动力将提供给C级及以上车型，但不会提供给基于MMA平台的车辆。成本始终是入门级车辆的问题，选择电动或高效轻度混合动力就足够了。他说，必须注意支付的意愿。
除了四驱之外，GLA还提供越野驾驶模式，适用于土路和砾石路，并配有摄像头功能，能有效消除引擎盖盲区，让您看到车辆下方的地面并识别障碍物。
面向大众的科技
MBUX软件包集成了谷歌地图和高级驾驶辅助系统，可选择增加更多功能，带来诸如自动变道和高级自动泊车等复杂特性。GLA拥有八个摄像头、五个雷达传感器、12个超声波传感器和一个用于空中软件更新的控制单元。可选的MB.Drive Assist3在自适应巡航和其他已标配的驾驶辅助功能上增加了转向辅助、变道辅助和主动变道辅助3等功能。MB.Drive Assist Plus3——奔驰需要更简短、更吸引人的名称——增加了读取停车标志和交通信号灯的能力。
MBUX环绕导航在驾驶员显示屏上显示车辆及其周围环境的3D图像，以提高情境感知能力。
可选的MB.Drive Parking Assist3可以找到停车位并让车辆进出停车位。有一个功能可以在无法掉头时，让车辆沿部分最近行驶的路线倒车。这在欧洲狭窄街道上更常见。还有一个轮辋保护警告功能，可避免剐蹭轮毂。
GLA搭载了由ChatGPT、微软和谷歌的人工智能驱动的MBUX虚拟助手，使用最新语音技术，并通过头像提供交互式支持和对话。
MBUX导航与电动智能3将帮助规划路线，包括充电站停靠、避开交通拥堵路线以及监控能源消耗。
步入2028款梅赛德斯-奔驰GLA内部
设计师采用了极简内饰，配以迷人的双色主题——我们特别喜欢车门上的处理。选择AMG Line版，您将获得更具运动感的支撑座椅、AMG脚垫和AMG方向盘。有多种饰条选项，包括天然木材、拉丝铝和天然织物。浮动式中控台内置杯架和可选的无线手机充电器。
可选的Superscreen将10英寸驾驶员显示屏、14英寸中控屏和14英寸副驾驶屏整合到一个连续边框下。可选配带有杜比全景声的Burmester 3D环绕音响系统，方向盘上设有音量滚轮。
全景天窗为标准配置，但调暗功能是选配。舍得花钱，整个天窗可从透明变为不透明，或者您可以单独调整天窗的七个分段中的每一个，以控制进入的光线量。玻璃中集成了172颗星星，营造星空效果。
第二排乘客拥有空调出风口、USB接口和不错的头部空间。后备箱容积比前代GLA更大，电动车型还配有前行李箱。
2028款梅赛德斯-奔驰GLA何时上市？
GLA EV将在2027年下半年上市，同年底推出混合动力车型。大致而言，在欧洲起售价略低于49,000欧元。我们被告知，在美国的定价不仅仅是货币换算的问题。北美的定价将在接近上市日期时公布，但我们认为合理的预算起售价在45,000至50,000美元之间。
