苏黎世:据知情人士透露，嘉能可公司的几个大股东表示，该公司应该保留其煤炭资产，这给拟议的分拆带来了疑问。

　　嘉能可是全球最大的动力煤运输公司，市值约730亿美元。该公司曾表示，打算在完成收购泰克资源公司(Teck Resources Ltd.)炼钢用煤资产的交易后，在两年内剥离该业务。

　　但知情人士表示，嘉能可的主要股东认为，公司最好还是保留煤炭业务。由于信息保密，知情人士要求不具名。

　　该公司最大的股东是前首席执行官伊凡·格拉森伯格、卡塔尔投资局(QIA)和贝莱德公司(BlackRock Inc.)。

　　煤炭业务是嘉能可最赚钱的部门之一，近年来创造了创纪录的回报，退出煤炭业务并在纽约新公司上市的计划，是现任老板加里?内格尔(Gary Nagle)领导下的重大战略转向。

　　长期以来，该公司一直抵制跟随竞争对手退出该业务的压力，认为世界仍然需要污染最严重的燃料，而且它自己经营这些矿比销售这些矿更有责任。

　　由于收购泰克煤炭业务的交易尚未完成，目前尚不清楚嘉能可何时以及以何种形式将分拆事宜提交股东投票。

　　上述知情人士警告称，股东只有在出现具体提议后才会形成最终意见，他们的立场仍有可能发生变化。

　　尽管嘉能可在去年11月同意泰克交易时宣布有意剥离煤炭资产，但此后该公司明确表示，只有在股东希望的情况下，才会进行剥离。

　　嘉能可发言人提到了首席执行长纳格尔2月份发表的言论。

　　“当我们宣布交易时，我们说我们的意图是分拆，这就是我们的意图，”Nagle告诉投资者。

　　“但这始终取决于我们的股东想要什么，我们将与股东协商，最终这是股东的决定。”

　　长期以来，嘉能可的煤炭业务一直是气候活动人士和一些投资者争议的一个来源。

　　2020年，挪威主权财富基金表示，由于嘉能可涉足动力煤业务，它已出售了所持嘉能可股份。

　　去年11月，当纳格尔宣布收购泰克煤炭资产的交易时，他认为分拆是合理的，因为嘉能可的煤炭和金属业务作为单独的业务会比作为一个业务吸引更高的估值。

　　分拆完成后，嘉能可的剩余业务将成为全球最大的铜、镍和钴矿商和交易商之一，这些都是能源转型必不可少的大宗商品。

　　但知情人士说，嘉能可的大股东们越来越把煤炭业务视为一棵摇钱树，可以增强整个公司的实力，他们认为剥离煤炭业务没有什么好处。

　　根据彭博社(Bloomberg)收集的数据，格拉森伯格是嘉能可最大的股东，他在经营该公司的煤炭业务后，升任嘉能可首席执行官，长期以来一直是大宗商品的粉丝。

　　卡塔尔投资局等其他股东也欣赏煤炭带来的现金流。

　　如果煤炭业务被剥离，包括贝莱德在内的一些公司可能被迫出售煤炭业务，因为它们自己的政策禁止它们拥有以煤炭为重点的公司。- - - - - -布隆伯格

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