历史悠久的克莱德瀑布(Falls of Clyde)即将被拆除，有六家实体竞相从檀香山港(Honolulu Harbor)拆除这艘破旧的船只。

　　7月25日，州运输部发布了一份招标书，寻求承包商永久拆除这艘船。据该机构称，一个遴选委员会本周将审查周三截止日期前提交的六份提案，预计将在11月的第一周授予一份合同。

　　这一最新进展很可能标志着这艘已有145年历史的船的漫长传奇的结束，这艘船目前停泊在7号码头，它曾是夏威夷海事中心(Hawaii Maritime Center)的浮动博物馆。

　　计划重新开发7号码头的交通部说，过去十年来，它一直专注于将无法运营的船只从其商业港口移除。该部门在一份新闻稿中表示，这对于保护海上设施、提高港口效率、支持商业和90%以上通过檀香山港进入该州的进口货物的运输是必要的。

　　克莱德瀑布号建于1878年，位于苏格兰的格拉斯哥港，是现存的最后一艘铁壳四桅帆船油轮。它在夏威夷有着悠久的历史，作为一艘马特森运输船和博物馆。

　　这是以苏格兰瀑布命名的八艘姊妹船中的第一艘，也是最后一艘。

　　总部位于檀香山的克莱德瀑布之友组织(Friends of Falls of Clyde)多年来一直试图将这艘船作为一种不可替代的历史和文化资源加以保存。然而，美国交通部坚持认为，如果不进行干预，这艘船有沉没的危险，并指出，最近委托进行的一项评估称，多年来，它的结构完整性已经严重恶化。

　　之前的提案请求和最近的提案请求的不同之处在于，克莱德瀑布作为国家历史地标，不再被列入州或国家历史遗迹名录。去年11月，这艘船被从州注册处除名，今年2月又被从国家注册处除名。

　　友会主席布鲁斯·麦克尤恩说，这艘船被毕晓普博物馆忽视了近20年，直到2008年该非营利组织成立，以保护和修复它。尽管在2014年提出了详细的干船坞和商业计划，但他表示，交通部破坏了自己的使命，并对其安全性发表了未经证实的声明。

　　麦克尤恩说，在2016年国家扣押了这艘船之后，“朋友”组织的成员仍然能够将它维护到2019年。

　　他在早些时候的采访中表示:“从2019年初到目前为止，任何恶化都是港务司的责任和过错。”

　　这艘船的困境得到了苏格兰的支持，一个名为Falls of Clyde International Ltd.的新组织发起了一项运动，希望把它带回它的出生地。该集团表示，由于为这一轮提案设定的要求，它没有提交投标以回应DOT的提案请求。

　　该组织的创始人大卫·奥尼尔(David O'Neill)在9月18日的Facebook帖子中说:“我们不得不非常遗憾地宣布，我们将不会向目前的从檀香山移除克莱德瀑布的招标书提交意见书。”“在为交通部(港务局)提供了近9年的解决方案之后，他们在最新的RFP文件中再次让像我们这样的小文物团体不可能满足他们现在强加的疯狂条款和条件。”

　　2019年，美国交通部将克莱德瀑布进行拍卖，但没有收到合法的出价。

　　两年后，美国交通部发布了一份处理该船的建议请求，收到了两份回应，并向苏格兰的克莱德国际瀑布公司(Falls of Clyde International)颁发了一份有条件的合同。但根据美国交通部的新闻稿，由于五个月后未满足条件，该合同被取消。

　　虽然被选中的承包商将决定如何拆除这艘船，但美国交通部表示，它在8月份发布的最终环境评估中评估了各种选择，包括在干船坞拆除，在海上凿沉或将所有权转让给第三方，由第三方修理并将其拖走。