5月14日下午，全国首趟采用"一单制"模式的跨境铁海联运班列从山东烟台港启程，驶向吉尔吉斯斯坦。这标志着我国跨境物流运输模式取得重大突破，成功开辟了铁海联运新通道。

　　该批货物从韩国仁川港出发，经过14小时海运抵达烟台港后，仅需完成卸船、通关和装车等环节，就能通过铁路直达新疆喀什口岸出境。与传统运输方式相比，承运企业现在只需办理一张货运单据，就能实现国际海运与国内铁路运输的无缝对接，大大简化了操作流程。

　　过去日韩跨境商品运输存在诸多不便，货物到港后需要分别对接不同物流企业，不仅手续繁琐，还面临货物追踪困难、运输周期长等问题。如今通过铁路与港口合署办公的创新模式，货物到港后1小时内即可完成装车，3小时内就能启运，显著提升了运输效率。

　　据了解，这种"一单制"运行模式通过优化运输流程、压缩通关时间等措施，实现了国际货物换装的"零等待"，全程运输时间较以往可缩短一半以上。这不仅为进出口企业降低了物流成本，也为促进国际贸易便利化提供了新的解决方案。

　　全国首趟“一单制”跨境铁海联运班列开行成功

　　IT之家

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