蔚来汽车近期进行了一系列组织架构调整和经营策略变革，旨在提升运营效率和资源利用率。公司成立了基本经营单元（CBU），将各项经营工作细分为独立单元，每个单元都设立明确的经营目标、成本目标和投资回报目标，确保资金使用透明高效，并落实具体责任人。
在管理层面上，蔚来对乐道汽车团队进行了重组。原乐道总裁艾铁成离职后，研发、供应链等部门改向李斌汇报，营销体系则由秦力洪负责。沈斐出任乐道总裁，全面管理销售和区域公司业务。这一调整让高层更深度参与乐道业务，强化了管理支持和资源配置。
乐道的产品研发、用户服务、营销策划等职能被整合到总部对应的事业集群，实现了团队协同和资源共享。经过组织架构优化后，乐道L60在交付8个月后销量实现逆势增长。李斌强调，必须精确核算每项业务的成本，包括区域公司、车辆、电池、市场活动等，确保每个经营报表都有明确责任人。
蔚来正通过这场变革加速转型，虽然面临挑战，但公司必须与时间赛跑，抓住发展机会。李斌表示，只有把时间用在关键环节，企业才能走出困境。这些举措体现了蔚来提升运营效率、优化资源配置的决心。
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