路透9月12日电- - -行业咨询公司J.D. Power和GlobalData周四发布的报告显示，美国9月新车销量预计将较上年同期下降1.8%，部分原因是销售天数减少了三天。

　　报告称，经季节调整后的新车年化销量(SAAR)预计将保持在1580万辆的水平。

　　为什么它很重要?

　　库存增加导致制造商和零售商的折扣幅度更大，导致交易价格下降。

　　该行业继续受到三年前租赁活动减少的影响。当时签订的租赁合同较少，意味着返回经销商购买或租赁新车的承租人较少。

　　通过数字

　　9月份包括零售和非零售在内的新车总销量预计将较上年同期下降1.8%，至1,164,900辆。

　　如果不考虑销售天数，相同的销售额将比2023年减少13.2%。

　　交易价格趋向于44,467美元，比去年同期下降1,296美元或2.8%，而每辆车的平均激励支出增长了63.2%。

　　零售商每辆车的总利润——包括汽车毛利加上金融和保险收入——预计为2249美元，比2023年9月下降29%。

　　关键的报价

　　“9月份，新车购买者对电动汽车的兴趣达到了今年的低点。J.D. Power负责电动汽车业务的副总裁伊丽莎白?克莱尔(Elizabeth Krear)说:“只有21.7%的新车购买者说，他们‘很有可能’考虑在下次购买新车时购买电动汽车，比一年前下降了4.2个百分点。”

　　J.D. Power数据和分析部门总裁Thomas King表示:“虽然费率调整对汽车行业来说是一个积极的因素，但无论是提高消费者对汽车的负担能力，降低制造商的低年利率交易成本，还是帮助零售商减少平面图费用，其影响都不是立竿见影的，也不是线性的。”

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