近日，生态环境部等七部门联合发布《美丽河湖保护与建设行动方案（2025年至2027年）》，提出加快推动绿醇、绿氨、绿氢等新能源船舶的推广应用。这一政策不仅强化了港口码头和船舶污染的常规治理，还前瞻性地布局清洁能源船舶的普及，体现了污染防治与减排协同推进的思路。

　　我国首个海上CCUS项目在珠江口盆地正式投用，该项目创新性地将二氧化碳驱油与封存技术相结合，形成"碳驱油-油固碳"的闭环模式。这一示范工程既提升了原油采收率，又实现了碳减排，为我国实现"双碳"目标提供了可行的海洋解决方案。

　　在生物多样性保护方面，我国取得显著成效。最新数据显示，全国200多种珍稀濒危野生动物进入恢复性增长阶段，100余种濒危野生植物得到抢救性保护。2024年全国越冬水鸟数量创下505.9万只的新高，充分展现了我国在生态文明建设上的坚定决心。

　　香港ESG金融市场发展迅速，截至2025年3月底，香港共有218只获证监会认可的ESG基金，资产管理规模约1.09万亿港元。2024年在港发行的绿色和可持续债务总额超过840亿美元，其中绿色和可持续债券发行额占亚洲地区总额的45%，凸显了香港作为国际绿色金融中心的地位。

　　此外，山西省宣布自2025年6月起对氢能货车实施高速公路通行费全额补贴，成为国内第九个实施氢能高速免费的省级区域。这一政策创新模式既促进了氢能商用车的市场推广，也为交通领域低碳转型提供了有益探索。

　　ESG一周丨封碳又驱油，我国首个海上CCUS项目投用；氢能再迎利好，第九个省区氢能高速免费

　　每日经济新闻

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