【编者按】在广袤的海洋上，危机四伏。近日，一艘葡萄牙籍液化石油气运输船在赤道几内亚附近海域遭遇海盗袭击，至少12名船员被劫持，再次敲响了海上安全的警钟。尽管国际海军巡逻和沿岸合作不断加强，但海盗活动依然猖獗，今年前九个月几内亚湾已发生15起海上安全事件，绑架案频发。这不仅是航运业的噩梦，更是对全球贸易安全的严峻挑战。以下是事件详情，让我们共同关注这一国际安全议题。

　　据报道，一艘油轮遭海盗劫持，至少12名海员被绑架。

　　几内亚湾贸易海事领域意识组织透露，葡萄牙籍液化石油气运输船"CGAS Saturn"在赤道几内亚沿海遭袭击后，多名船员被俘。该组织警告称"不明数量的作案者"造成一人受伤。官方正在调查此事。

　　安保公司Vanguard报告称，"CGAS Saturn"轮于周一清晨在姆比尼以西约50海里处被劫持。

　　这艘气体运输船在驶往赤道几内亚首都马拉博途中遭遇海盗袭击。Vanguard指出，海盗在船上遗弃了四名人员。

　　《快报》报道称，尽管该船甲板距水面约2.3米，但这样的高度仍使"CGAS Saturn"轮容易受到在该区域游荡的海盗袭击。

　　仅今年前九个月，几内亚湾已有14名船员遭绑架。

　　已记录15起海上安全事件——较2023年同期的12起有所上升。

　　其中10起发生在领海内，被定性为武装抢劫，其余5起则被认定为海盗行为。

　　过去十年间，油轮和杂货船屡次成为船员绑架案的主要目标，包括"Nave Constellation"、"Davide B"、"Monjasa Reformer"、"Hana I"和"Bitu River"等船只均曾遭袭。

　　尽管国际海军巡逻和沿岸协作持续开展，此类事件仍不断发生。