【编者按】在地球的另一端，一场无声的“能源风暴”正席卷古巴。加油站前，昔日车水马龙的景象被漫长的等待取代；手机屏幕上，一个名为“Ticket”的应用程序，成了无数司机能否为爱车“续命”的关键。当燃油短缺从生活不便演变为生存挑战，普通民众如何在排队数月、黑市价格飙涨的夹缝中维持生计？这不仅是古巴面临的严峻考验，更是全球化背景下，能源安全与民生福祉紧密相连的生动写照。透过这篇报道，我们看到的不仅是燃油危机，更是一个国家在外部压力下的坚韧与普通人的日常挣扎。
作者：安德烈娅·罗德里格斯
（美联社古巴哈瓦那电）——由于美国石油封锁导致的燃油短缺加剧，古巴司机们正面临可能需要等待数月才能为车辆加油的困境。
为避免加油站外出现混乱局面，古巴政府上周强制要求司机使用一款名为“Ticket”（票务）的应用程序来预约加油。
但哈瓦那的司机们在周一告诉美联社，这款应用给出的预约时间已经是几周甚至几个月之后。
“我排到了七千多号，”65岁的豪尔赫·雷耶斯在周一下载该应用后说道。
雷耶斯在哈瓦那的一个加油站登记预约，而该站每天仅提供50个预约名额。“我什么时候才能再加到油？”他无奈地表示。
2026年2月16日周一，古巴哈瓦那，退休人员豪尔赫·雷耶斯在加油站排队轮到他时，推着他的摩托车去加油。（美联社照片/拉蒙·埃斯皮诺萨）
2026年2月16日周一，古巴哈瓦那，一名司机驾驶着装饰有美国和古巴国旗的载客三轮车。（美联社照片/拉蒙·埃斯皮诺萨）
2026年2月16日周一，古巴哈瓦那，游客乘坐一辆经典美国车经过一排等待为汽车购买燃料的司机旁边。（美联社照片/拉蒙·埃斯皮诺萨）
2026年2月16日周一，古巴哈瓦那，退休人员豪尔赫·雷耶斯展示他手机上的“El Ticket”应用，该应用用于预约购买配给汽油的排队位置。（美联社照片/拉蒙·埃斯皮诺萨）
图1/4：2026年2月16日周一，古巴哈瓦那，退休人员豪尔赫·雷耶斯在加油站排队轮到他时，推着他的摩托车去加油。（美联社照片/拉蒙·埃斯皮诺萨）展开
抢到珍贵的预约名额
该应用目前只允许司机一次为一个加油站预约。因此，在一些WhatsApp群里，司机们互相分享信息，讨论哪些地点可能不那么拥挤，或者哪些加油站服务能力更强——有消息称，有些站点每天提供多达90个预约名额。
但这对于下载了应用却发现前面排着多达一万个预约的司机来说，几乎无济于事。
古巴政府也已停止以约每升25美分的补贴价格用当地货币出售汽油，现在只销售以美元计价、价格更高的燃油。
目前加油站每升汽油售价为1.30美元，而在日益猖獗的汽油黑市上，价格可能高达六美元。古巴政府工作人员每月收入折合成美元（按市场汇率将古巴比索换算）不足20美元。
当司机终于能在服务站加油时，他们只被允许购买20升汽油（约合5.2加仑）。
“这用不了多久，”商人阿里尔·阿隆索周一在埃尔里维拉加油站加油后表示。
“我必须留出五升的储备，以防家里有人生病，”需要送去医院，他补充道。
“Ticket”应用由国有软件公司XETID运营。上周，该公司商业总监绍穆尔·特哈达告诉新闻网站“古巴辩论”，已有超过9万名司机通过该应用寻求加油预约。
“Ticket”已存在三年，此前古巴人用它来预约公证处服务，以及可以用当地货币支付油费的加油站。但现在，它几乎是司机们为汽车加油（除了转向黑市之外）的唯一途径。
用于古巴旅游业的车辆是个例外。这些车辆拥有特殊牌照，被允许在全岛44个服务站加油，而这些站点前也已排起长队。与普通车辆一样，旅游车每次也只能购买20升燃料。
危机加剧
本月，由于该国难以为其发电厂和炼油厂进口石油，燃油短缺和停电问题在古巴日益严重。
一月底，美国总统唐纳德·特朗普威胁对任何向古巴出售石油的国家加征关税，这是华盛顿加大力度向该岛国共产主义政府施压、要求其进行经济和政治改革的一部分。
古巴总统米格尔·迪亚斯-卡内尔表示，他愿意“在平等基础上”与美国谈判，且不会放弃国家主权。迪亚斯-卡内尔指责美国实施了“能源封锁”。
古巴的主要石油供应国之一委内瑞拉，在美国于黎明前的突袭中抓捕了时任总统尼古拉斯·马杜罗并将其空运至纽约面对贩毒指控后，于一月停止向古巴出售原油。
墨西哥也在特朗普发出关税威胁后，于一月切断了对古巴的石油运输。
为节约电力，古巴的银行已缩短了工作时间。本月早些时候，古巴政府表示将不为在该岛降落的飞机提供燃料，导致三家加拿大航空公司取消了飞往古巴的航班。其他航空公司将继续飞往该岛，但将在多米尼加共和国中途停留加油。
一场书展和一场年度雪茄贸易展也已被推迟，因为官员们正在寻找减少燃料和电力消耗的方法。
上周，一组联合国人权专家谴责了美国的石油封锁，称其“没有集体安全基础，构成了与国际法不相容的单方面行为”。
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