【编者按】道路坑洼，看似小事，却关乎千万人的出行安全与钱包。近日，英国地方政府因道路维护不力被公开点名，一场针对“坑洞瘟疫”的问责风暴正在掀起。从驾车族到骑行爱好者，从地方官员到交通部门，各方声音交织，凸显出基础设施老化背后的资金困局、管理矛盾与安全隐忧。这不仅是英国的地方难题，更是全球城市化进程中普遍面临的挑战——当公共财政捉襟见肘，当修补速度赶不上破损速度，我们该如何守护脚下这条最基本的民生之路？以下报道将带您深入这场“填坑大战”的台前幕后。

　　地方公路管理局被公开点名批评，司机们要求采取行动应对全国性的“坑洞瘟疫”。一套新的“红绿灯系统”对各地议会的道路状况以及他们如何使用纳税人资金修复坑洞和维护公路进行了评级。

　　十三个地方当局被评为红色等级——贝德福德、博尔顿、坎伯兰、德比郡、格林威治、肯辛顿和切尔西、莱斯特郡、北林肯郡、斯劳、萨福克、沃尔瑟姆森林、威斯特摩兰和弗内斯以及西诺斯安普敦郡。

　　在73亿英镑资金计划宣布后，各地议会面临着必须改善道路状况的压力。

　　交通大臣海蒂·亚历山大表示：“长久以来，由于我们的道路被放任恶化，司机们一直在付出代价。我一次又一次地听到他们因撞上坑洞而不得不自掏腰包修补车辆时的沮丧——这根本是他们本不该花的钱。”

　　英国汽车协会（AA）主席兼“坑洞问题合作组织”创始成员埃德蒙·金说：“对于96%的AA会员来说，首要的交通需求就是修复坑洞，并增加对道路维修和升级的投资。”

　　英国皇家汽车俱乐部（RAC）政策主管西蒙·威廉姆斯表示，“司机们忍受着低标准道路的状况已经太久了”。

　　英国自行车运动协会主任卡罗琳·朱利安警告说：“对骑行者而言，坑洞远不止是恼人的东西。一次意外的撞击就可能导致严重事故、改变人生的伤害，甚至在最坏的情况下导致死亡。”

　　“安全骑行依赖于安全道路，平整、维护良好的路面对骑行者来说不是奢侈享受；这对他们的安全至关重要。”

　　交通部将当前状况描述为“坑洞瘟疫”，并期望新投资能带来成效。该部门表示，被评为红色等级的地方公路管理局将获得专门支持，以使其符合最佳实践标准，背后有价值30万英镑的“专家规划与能力援助”作为支持。

　　德比郡议会负责坑洞、公路和交通的内阁成员夏洛特·希尔表示，她所在地区被评为红色等级“完全说不通”。

　　她说：“我们完全不知道交通部是如何判定我们属于红色类别的。他们没有告诉我们为什么判定我们是红色，而且似乎在没有告知我们他们如何得出这一结论之前，就先告诉了媒体。”

　　“我们坚决反驳我们不是一个正在改进的公路服务机构的说法，并要求尽快与官员会面。”

　　她辩称德比郡在过去四年中取得了“巨大进步”，并表示：“几十年来，我们在道路维护方面一直未能从政府获得足够资金。”

　　地方政府协会的汤姆·亨特警告说：“各议会面临着170亿英镑的道路维修资金缺口。”

　　影子交通大臣理查德·霍尔登说：“工党政府正在向他们自己管理的议会开战。令人耳目一新的是，工党大臣们赤裸裸地揭露了工党运营的议会在处理基本道路维修方面有多糟糕。”

　　“如果你住在博尔顿、沃尔瑟姆森林、格林威治，或任何其他将在五月面临选举的工党议会地区，这张地图就是一个警告标签。而像希灵登和埃塞克斯这样由保守党运营的议会，则在实实在在地修补道路。”