当地时间22日，英国《金融时报》曝出猛料：全球至少12家汽车巨头正因缩减或推迟电动车计划而承受巨额损失！自去年10月特朗普政府上台后，美国终止了电动车税收抵免政策，欧洲也推迟了燃油车禁售时间表，导致电动车需求增长明显放缓。

　　连超豪华品牌调整电动化步伐都被视为风向标转变。劳斯莱斯曾在2022年推出首款电动车“闪灵”，并高调宣布2030年实现全系电动化。但如今该计划已实质搁浅，公司决定延长V12燃油发动机的生产线。首席执行官克里斯·布朗里奇向《泰晤士报》坦言：“当时的决策虽符合趋势，但法规和市场已变。考虑到客户需求，我们将延长燃油车的生命周期。”

　　兰博基尼也紧急叫停了首款纯电车型“Lanzador”的发布，转而将主力车型转向插电混动。其CEO斯蒂芬·温克尔曼直言：“在市场与客户未准备好的情况下强行推进电动化，是财务上的不负责任。当前电动车普及速度远低于预期。”

　　主流车企同样在踩刹车。本田修改了2040年全面电动化的目标，直接取消了为北美市场开发的三款中低价电动车。公司为此计提了157亿美元（约合人民币1130亿元）的工厂改造损失，并决定暂时维持混动与燃油车的销售比例。

　　美国通用汽车宣布电动车业务再添60亿美元（约合人民币430亿元）亏损，正一边增产燃油皮卡和混动车型，一边调整电动皮卡计划。斯特兰蒂斯集团也因电动车需求疲软，决定将220亿欧元（约合人民币1720亿元）的成本确认为损失。

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