【编者按】六年光阴，未能抚平157个家庭的创伤。当波音737 Max坠毁的浓烟散去，法律的天平终于开始倾斜。这场跨越三大洲的悲剧，不仅是航空史上的伤疤，更折射出资本与生命的沉重对话。两个普通女性的梦想——一位刚获硕士学位的肯尼亚母亲，一位奔赴联合国会议的印度顾问——永远定格在埃塞俄比亚的天空。而今，在芝加哥联邦法庭的穹顶之下，八人陪审团将用天平丈量生命的价值。这场诉讼早已超越赔偿本身，成为全球航空安全进化的催化剂。我们见证的不仅是司法程序，更是一个时代对工业文明底线的集体拷问。

　　波音737 Max客机在埃塞俄比亚坠毁六年有余，这场导致机上157人全部遇难的空难首次民事审判即将拉开帷幕。

　　自2019年3月空难发生后，遇难者家属对飞机制造商提起的数十起非正常死亡诉讼多数已达成和解，但剩余两起案件最早将于周二交由联邦法院陪审团审理。

　　这场在波音原总部所在地芝加哥开展的审判，焦点并非追究公司责任——波音早已对埃航302航班及五个月前印尼海岸同型号客机189人遇难的两起空难认责。关键在于，八人陪审团将裁定波音应向28岁肯尼亚籍母亲Mercy Ndivo与36岁联合国印度籍顾问Shikha Garg的家属支付多少赔偿。

　　致命空难发生在客机从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞数分钟后。Ndivo与丈夫刚参加完她在伦敦的会计学硕士毕业典礼，留下当时尚在襁褓如今已近8岁的女儿。其父母正代表孙女向波音索赔。

　　与众多乘客相同，联合国开发计划署顾问Garg原定前往肯尼亚内罗毕参加联合国环境大会，身后留下丈夫与双亲。

　　波音周一发表声明向两起空难346名遇难者家属致歉，承诺”全面公正补偿遇难者家庭”，并表示尊重家属通过法律途径维权的权利。

　　原本五起案件可能在本周开庭，但因美国政府停摆仅两案得以推进。主审法官表示即便组成陪审团后，双方仍可能随时达成庭外和解。

　　此前多数和解协议在临开庭前达成，具体条款均未公开。代表多数遇难者家庭的芝加哥律师Clifford指出，近月调解努力均告失败，直指波音”未以诚意协商”，誓言为每个家庭讨还公道。

　　调查显示，埃航飞行员驾驶崭新波音客机起飞瞬间即遭遇故障：操纵杆剧烈震动的失速警告持续六分钟，飞行员在警报轰炸中艰难操控飞机。

　　美国检方指控波音在两起空难中涉及欺诈合谋，隐瞒为737 Max开发的飞行控制系统缺陷。失事调查证实，该系统仅凭单个传感器错误数据就反复压低机头。

　　司法部正请求德州联邦法官批准暂缓起诉协议，若获通过，波音将通过支付11亿美元罚金、赔偿遇难者家属及加强内部安全措施免除刑事起诉。

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