韩国航空宇宙产业（KAI）预计将通过国产超音速战斗机KF-21的量产和出口，推动业绩迅速回升。目前，包括韩华在内的多家企业正积极收购KAI，市场预测其价值将进一步攀升。

　　据防务行业15日消息，KAI正与印尼就出口16架KF-21进行最后谈判。尽管具体金额未公开，但预计将达数万亿韩元。业内人士预测，印尼最迟将在今年内宣布进口KF-21，交付完成后，还可能追加订单。

　　随着KF-21的量产，KAI此前低迷的业绩有望起飞。去年，KAI的营业利润仅同比增长11.8%，远低于韩华航空航天（78.4%）、现代Rotem（120.3%）和LIG防务与航空航天（43.0%）等主要防务企业。

　　今年第一季度，KAI的营业利润为671亿韩元，是四大防务公司中唯一未突破1000亿韩元的企业。

　　BNK证券研究员李相贤表示：“KAI预计将从下半年开始，随着KF-21国内量产交付，业务结构改善，利润率将提升。”KAI计划今年分两批向空军交付共40架KF-21，该项目总价值达4.3万亿韩元。

　　KAI总裁金钟哲也在13日表示：“目前正在出口咨询的KF-21数量超过200架，”并补充道，“我们将专注于出口国多元化及针对各国的定制化营销。”据报道，除印尼外，菲律宾、马来西亚、波兰等国也对进口KF-21表现出兴趣。

　　该研究员还预测：“明年向波兰交付整机的进度销售将在下半年逐步扩大，而从第四季度起，将开始向马来西亚交付FA-50战斗机。”兴国证券企业分析团队负责人崔钟景补充道：“预计阿联酋和沙特阿拉伯等主要项目也将陆续获得订单。”

　　根据金融信息提供商FnGuide的数据，KAI今年的营业利润共识（预估平均值）为4768亿韩元，同比增长约80%。

　　与此同时，KAI已成为国内防务行业重组的“台风眼”，近期有关韩华集团可能收购KAI的讨论甚嚣尘上。韩华航空航天最近收购了KAI 5.09%的股份，并计划在年底前将持股比例提升至约8%。

　　防务行业解读认为，韩华表达收购KAI的意向，是为了构建覆盖“陆、海、空、天”的综合投资组合。一位业内人士表示：“如果韩华和KAI合并，不仅相关业务机会，甚至所有合作企业都可能转向韩华，这将在行业内引发巨大反响。”

　　除韩华外，现代汽车集团、LIG防务与航空航天，以及曾参与2012年KAI收购竞标的韩国航空和HD现代重工，也被列为潜在收购候选方。

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