自2020年以来，爱尔兰消费者第三次面临同样的问题：突如其来的全球巨变，究竟会给我们带来多大冲击？
就像2020年的新冠疫情和2022年的俄乌战争让家家户户算账算到头大，这次美以袭击伊朗，也瞬间点燃了人们对物价失控的恐慌。
冲突的最终影响目前还难以断言，但有些领域的经济阵痛已经来得又快又猛，让人看不懂。人们普遍担心，这场战争会让本就严峻的生活成本危机雪上加霜。
家用取暖油
取暖油价格涨疯了。
就在一周多前，500升油的平均价格还是498欧元。到了周四上午，油价信息网站oilprices.ie上的平均报价已飙升至798欧元，暴涨60%。
如此惊人的涨幅，引发了消费者和各党派的一致声讨，直指这是“价格欺诈”。企业部长彼得·伯克已责令竞争与消费者保护委员会立即展开调查。
然而，行业代表机构“爱尔兰燃料”的凯文·麦克帕特兰反驳称，价格欺诈的指控毫无根据，要求调查不过是“做做样子”。
但消费者的处境是实实在在的——尤其是那些不在大城市、未接入天然气管道、只能依赖家用取暖油的家庭——成本正在飙升。虽然峰值可能回落，但只要冲突持续，价格预计将维持高位。
利率
伊朗若陷入持久战，将推高全球物价。如果通胀像俄乌战争初期那样显著攀升，欧洲央行可能将别无选择，只能再次加息。
这一举措将波及整体经济，但首当其冲的将是爱尔兰的房贷一族。最近的经历让我们很清楚那意味着什么。
截至2023年夏的12个月内，为遏制通胀，欧洲央行实施了史上最激进的连续加息，主要贷款利率上调九次——从零飙升至4.25%。
这导致数万跟踪利率房贷持有者每月多还约400欧元，而那些固定利率到期或申请新房贷的人，每月也得多掏数百欧元。
此后，欧洲央行已多次降息。好消息是，这家总部位于法兰克福的银行目前淡化了短期内进一步加息的可能性。
欧洲央行主要决策者之一约阿希姆·纳格尔表示，该行正“极其谨慎地”监测伊朗战争导致的能源成本飙升的影响。他回顾了俄乌战争后的价格冲击，暗示欧洲央行已“准备就绪”，以应对任何后续变化。
“目前从这种动荡局势中得出任何货币政策结论还为时过早，”纳格尔说，“在下下周的欧洲央行理事会会议上，我们将讨论最新数据和预测。在此基础上，再决定当前货币政策立场是否合适，或是否需要采取行动。”
电力和天然气
比价网站bonkers.ie的达拉·卡西迪指出，在爱尔兰，天然气发电占比超过40%，因此任何批发价格上涨都会影响电费账单。
他表示，家庭支付的燃气和电费通常反映过去约12至18个月批发市场的平均能源成本，“因为供应商会提前并在一年中不同时间购买大部分能源”。
因此，批发价格上涨传导至家庭账单，通常需要数周甚至数月时间。“所以我预计目前价格不会大幅上涨，”卡西迪说。
他解释说，批发能源成本占家庭最终支付的气电价格的40%至50%，其余部分包括增值税、公共服务义务税、碳税、网络费用和供应商利润。
“危机持续越久，批发价格维持高位时间越长，气电账单再次上涨的可能性就越大。”他表示，批发天然气价格若持续上涨50%，可能导致家庭账单增加20-25%，每年约多出600欧元。
卡西迪还提到，由于批发价格持续高位和网络费用增加，去年年底大多数能源供应商已将电价平均上调约10-15%。但爱尔兰电力公司和Yuno能源公司宣布冬季价格冻结。
“现在冬季已过，这两家供应商可能会在未来一个月内上调电价——但这并非由于伊朗冲突所致。”他补充道。
汽油和柴油
战争对汽柴油价格的初步影响已“传导”至终端。自上周五以来，每升燃料价格上涨了约10欧分，部分加油站涨幅甚至高达15欧分。
爱尔兰驾车者年均行驶1.7万公里，每升涨10欧分意味着每年用车成本增加约130欧元。如果冲突升级、对全球油价影响加剧，价格可能继续攀升。若如此，油价可能像俄乌战争后那样，逼近甚至超过每升2欧元。
卡西迪认为，过去几天全国加油站的部分涨价“在我看来就是赤裸裸的牟取暴利”。“很难相信周末才爆发的危机，这么快就能推高价格，”他说，“目前国内大部分汽柴油都是危机前两三周进口的。这确实是竞争与消费者保护委员会应该调查的事。”
食品杂货
冲突对超市价格的影响尚不明确，但分析师警告，紧邻伊朗、位于波斯湾和阿曼湾之间的战略海运通道——霍尔木兹海峡若关闭，将扰乱航运。这不仅会减少油气供应，化肥供应也将受重创。大宗商品市场上的谷物价格已开始上涨。
爱尔兰农民和食品生产商将深切感受到战争的连锁反应，而从亚洲向欧洲运输产品的出口商可能不得不选择更长、更昂贵的路线，这也会进一步推高价格。
航空旅行
冲突爆发以来，由于迪拜、多哈和阿布扎比枢纽关闭，欧洲与亚洲、澳大利亚之间的航班价格已上涨多达30%。长期来看，油价上涨将导致机票价格波动，但短期内影响可能有限，因为航空公司通常会提前一年对冲燃料成本。
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