图为在这里，雷克萨斯LBX是一个小型的跨界服务作为一个更花哨的替代丰田雅力士十字架上，它的基础。后者本质上是雅力士(Yaris)超迷你车型的升级版，后者是Gazoo赛车车型，配备1.6升涡轮增压汽油发动机。这三锅也进入GR花冠，它有更多的权力。一份新的报告指出，丰田的豪华部门可以借用强大的“G16E”发动机。

　　据日本杂志《Mag-X》报道，LBX将是首款非丰田车型，在GR卡罗拉Morizo版中使用微小但强大的发动机，可输出高达295马力和295磅英尺(400牛米)。在GR Yaris中，它的输出因地区而异，但即使是最低的数字仍然是相当健康的257马力和266磅英尺(360牛米)。就像两个热舱口一样，gr动力的LBX将拥有全轮驱动和六速手动变速箱。

　　有趣的是，该报告继续说，辣雷克萨斯跨界将选择提供与丰田即将推出的八速，扭矩转换器自动变速箱。目前还不清楚是否高性能的LBX将得到GR花冠的全功率或它将与GR Yaris对齐。后者被认为获得了一些额外的力量，以及新的“直接自动变速器”丰田最近一直称赞。

　　虽然目前这只是个谣言，但还是有一定道理的。本周，雷克萨斯宣布计划于明年1月在2024年东京汽车沙龙上推出一款“性能车型”LBX。与常规车型的1.5升混合动力发动机(134马力，136磅英尺(185牛米))相比，它将拥有“强化动力系统”。如果GR Yaris的引擎确实在计划中，它的功率将是标准车型的两倍。

　　我们很高兴看到这个引擎在其他汽车超越GR Yaris和GR花冠，但在运动轿跑车，舱口，或轿车，而不是跨界。理想情况下，GR86与G16E将是伟大的。仔细想想，丰田已经制造了一些这样的汽车，但严格来说是作为碳中性燃料的试验台。Gazoo Racing首席工程师坂本直行(Naoyuki Sakamoto)在2022年9月发表的一份声明中表示，这可能有一天会发生:

　　“是的，我们正在考虑未来使用它的可能性，但目前还没有具体的计划。目前，我们只是用它来开发碳中性燃料。”