人权观察今天表示，过去几周，控制也门部分地区的胡塞武装组织在红海袭击了几艘载有平民船员的商船。攻击包括向四艘船发射导弹或无人机，并任意拘留第五艘船的船员。这些攻击构成以平民和民用物体为目标，如果蓄意或不顾后果地进行，将构成战争罪。

　　胡塞武装表示，他们将继续“对以色列敌人进行军事行动”，并“执行阻止以色列船只在阿拉伯和红海航行以支持被压迫的巴勒斯坦人民的决定”。然而，这五艘船不是军事目标;这五艘船都是民用船只。胡塞武装没有提出任何证据来证明船上的任何东西可能构成军事物品。

　　人权观察(Human Rights Watch)中东和北非副主任迈克尔·佩奇(Michael Page)说:“胡塞武装声称他们是在代表巴勒斯坦人发动袭击，而实际情况是，他们是在袭击、任意拘留和危及与任何已知军事目标毫无关联的船上平民。”“胡塞武装应该立即释放人质，并停止袭击被他们对以色列宣战瞄准的平民。”

　　11月19日，萨那和也门北部大部分地区的实际统治者胡塞武装夺取了“银河领袖号”(Galaxy Leader)，这是一家在巴哈马注册的英国所有、日本经营的运输船。胡塞武装在网上发布的视频显示，胡塞武装登上船只，四处走动，并用枪指着船员。随后，胡塞武装将这艘船和船员一起驶向也门西海岸荷台达的萨利夫港(al-Salif Port)，该港口在胡塞武装的控制之下。

　　同一天，胡塞武装的发言人叶海亚·萨里(Yahya Saree)在Twitter上发帖称，胡塞武装将把悬挂以色列国旗的船只，以及以色列公司经营或拥有的船只作为攻击目标，而不管这些船只是否载有任何军事目标。

　　25名船员仍未获释，这艘船仍停靠在港口。日本内阁官房长官松野弘和(Hirokazu Matsuno)表示，日本政府正在努力确保这艘船及其船员获释，其中包括来自保加利亚、菲律宾、墨西哥和乌克兰的公民。

　　人权观察采访的消息人士说，目前还不清楚船员是被扣为人质还是被任意拘留，因为胡塞武装没有说明他们为什么继续扣押这些人。

　　根据国际人道主义法，包括1949年《日内瓦公约》共同第3条，扣押人质是一种战争罪。劫持人质，是指以杀害、伤害或者继续扣留他人为要挟，迫使第三人采取或者不采取任何行动，作为人质释放或者安全的条件。

　　胡塞武装发言人穆罕默德·阿卜杜勒萨拉姆(Mohammed Abdulsalam)在10日表示，胡塞武装劫持这艘船“只是其武装分子发动“海上战斗”的“开始”。

　　尽管胡塞武装说这艘船是以色列的，但这艘船是英国所有、日本经营的，被劫持时是开往印度的。胡塞武装没有提供任何证据表明飞机上有军事目标。拥有这艘船的英国公司的母公司为一名以色列商人所有，但这并不能使这艘船成为合法的军事目标。

　　据多家媒体和美国国防部报道，12月3日，胡塞武装用导弹和无人机袭击了另外两艘散货船“统一探索者号”和“9号”，以及一艘集装箱船“苏菲二号”。Unity Explorer和Number 9由两家不同的英国公司拥有和运营，而Sophie II由一家日本公司拥有和运营。拥有Unity Explorer的英国公司可能属于以色列商人，但目前尚不清楚。Unity Explorer在巴哈马注册，而9号和苏菲二世在巴拿马注册。这三艘船都是商船，载有来自几个国家的平民船员。没有一艘船是开往以色列的。

　　美国中央司令部还表示，在对三艘船的袭击中，停泊在红海的美国海军卡尼号(USS Carney)军舰击落了两架无人机，其中一架正朝卡尼号飞去，“但具体目标尚不清楚”。

　　Saree在12月3日的一份声明中声称，胡塞武装袭击了两艘船，即“统一探索者号”和“9号”。

　　以色列军方发言人丹尼尔·哈加里(Daniel Hagari)表示，统一探索者号和9号“与以色列国没有任何关系”。

　　12月12日，胡塞武装用导弹袭击了另一艘船，悬挂挪威国旗的斯特林达号。拥有并运营Strinda的挪威公司首席执行官Geir Belsnes表示，没有人员伤亡。胡塞武装声称这艘船是在向以色列运送石油。然而，贝尔内斯表示，这艘船是将棕榈油运往意大利的。

　　人权观察审查的证据，包括胡塞武装的声明，都表明，胡塞武装知道或应该知道，他们袭击的四艘船只是载有平民的商船，它们绝不是军事目标。

　　根据国际人道主义法，禁止在任何情况下对平民进行直接攻击。交战各方有义务采取一切可行的预防措施，避免伤害平民。他们必须采取一切必要行动，核实目标是否为军事目标。严重违反战争法并有犯罪意图的人——即有意或不顾后果地——可能会因战争罪受到起诉。个人也可能因协助、便利、协助或教唆战争罪而被追究刑事责任。

　　12月9日，萨里宣布，胡塞武装扩大了袭击红海以色列船只的计划，目标包括开往以色列的“所有国籍的船只”，只要不允许食品和药品进入加沙。

　　曼德海峡是也门、吉布提和厄立特里亚之间的一个海峡，连接亚丁湾和与以色列/巴勒斯坦接壤的红海。该海峡是一条重要的航运路线，因为它是通过海路到达厄立特里亚、约旦和苏丹的唯一途径。从阿拉伯或印度洋到达以色列/巴勒斯坦和埃及的唯一另一种方式是绕过好望角，这一旅程比穿过曼德海峡要长得多。由于胡塞武装的袭击，几艘船只改变了航线。国际航运协会(International Chamber of Shipping)表示，“这些袭击是对国际法和海事准则的公然违反。”国际航运协会是一个由船东和经营者组成的全球贸易协会。

　　胡塞武装还向以色列南部城镇埃拉特发射了几枚导弹。到目前为止，没有证据表明任何导弹击中了以色列目标。

　　胡塞武装袭击船只以及对以色列发动更广泛的袭击之际，以色列军队和巴勒斯坦武装组织正处于敌对状态。人权观察广泛记录了以色列军队和巴勒斯坦武装团体在敌对行动期间的普遍侵权行为。

　　12月9日，以色列国家安全顾问哈内比表示，如果国际社会不回应胡塞武装在红海的袭击，“以色列将采取行动”。

　　美国和英国指责伊朗参与了袭击。伊朗外交部发言人纳赛尔·卡纳尼(Nasser Kanaani)表示，胡塞武装以及“该地区的抵抗组织”并不是根据伊朗的命令袭击以色列的。联合国也门问题专家小组此前发现，伊朗“未能采取必要措施防止直接或间接供应、销售或转让”胡塞武装用来进行非法袭击的各种弹道导弹。

　　自2014年胡塞武装占领也门首都萨那以来，他们实施了广泛违反国际人道主义法和伤害平民的行为，包括可能犯下的战争罪，不分青红皂白地袭击平民和民用基础设施，强迫平民失踪，并对也门西南部的塔伊兹市进行了虐待性围困。

　　也门政府以及沙特和阿联酋领导的联军还对平民实施了非法袭击，包括可能的战争罪。

　　佩奇说:“胡塞武装仍然没有为他们对生活在也门的平民造成的伤害负责。“他们不应该犯下新的战争罪行，而应该专注于在自己的国家实现持久和平。”