截止到2024年1月27日上午10:05
作者:乔纳斯·纳皮莱茨基
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分裂
同样的出租车，半价:在参与的车辆中，乘客可以用支票支付。
市政厅里有“Hoibe-Hoibe”。
?Thomas Plettenberg
在最初的几周内，对这种新型“可爱-可爱”出租车代金券的需求仍然低迷。
现有的用户显然很满意。
区
-在新Hoibe-Hoibe出租车推出整整两周后，人们仍在谨慎地接受这一提议。
据报道，区办公室的交通发展部门开发了这种模式，作为呼叫收费出租车(AST)的继任者，14至26岁的年轻人，65岁以上的老年人和严重残疾人身份证持有人现在可以以一半的价格购买出租车乘车券。
每张5欧元的支票由各自城市的市政厅发行，但从本报的典型查询中可以看出，需求显然仍然很低。
例如，在Bayrischzell，只有一个人对代金券感兴趣，并询问了代金券的形式，但最终没有利用代金券，在市政厅管理部门负责收银机的Monika m
勒说。
因此，该社区从地区办事处收到的所有600张代金券仍然可用。
“我们还没花一分钱呢。”
豪沙姆市的需求相对较高。
政府表示，到目前为止，已有8名公民购买了支票。
所有有兴趣的人士都随身携带12张代金券，这是每人最多可携带的12张代金券。
然而，考虑到已发行的近100张优惠券，数百张支票的配额远未售罄。
贴纸:出租车上有这个标志。
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在Irschenberg，市长Klaus Meixner在当地议会的投票中强调，市政府在该地区与AST的预订最多，这也是由于其在该地区的外围位置和公共交通网络的差距。
事实上，没有一张Hoibe-Hoibe价值支票在市政厅发行，可能是因为该系统并不真正适合伊尔申贝格，齐格弗里德·奥伯迈尔说。
居民登记办公室的负责人怀疑，即使费用减半，出租车价格对于定期出行来说也太贵了。
在这个分支社区，你要么有车，要么依赖定期出行。
Obermaier说:“价值检查并不是一个很好的规定。”
因此，他对“零平衡”并不感到惊讶。
在泰根塞，市财政部迄今已向一人出售了两张代金券。
“我们实际上认为我们会超支，”财务主管j
但很明显，这一提议还没有真正惠及公民。
这幅画符合该地区北部的需求。
当被问及此事时，山谷市政厅表示，目前还没有发出一张代金券。
Weyarn也有类似的不情愿:一个人获得了12张代金券。
目前在北部地区领先的是霍尔茨基兴，自1月初以来，有6人购买了12张每张5欧元的代金券。
集镇公共关系部的安妮卡·瓦尔特总结道:“到目前为止，三周内共售出72张优惠券。”
只要不与其他社区进行比较，就很难对数字进行分类。
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但是，这种全面的比较目前还不存在，正如该地区办公室发言人萨宾·基什梅尔(Sabine kirchmaair)应记者要求解释的那样。
她说:“据该地区的出租车公司说，流通中有一些价值支票。”
“但只有当第一批出租车公司与区政府结清账目后，我们才能知道到目前为止有多少被赎回。”应该是在二月底。
地区当局将于7月收到市政当局的临时报告。
在那之前，kirchmaair证实:“我们还没有听到任何地方的支票变得稀缺的消息。”这位女发言人提醒说，如果仍然达到这一水平，“年内重新分配”也是可能的。
在要求增加配额后，交通发展办公室可以在市政当局之间进行协调。
但现在下结论还为时过早。
尽管数据低迷，但显然也有积极的声音。
“据我们所知，出租车司机对这个解决方案非常满意。”市民，尤其是年轻人的反馈也很好。
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